時政要聞
大河網訊 3月5日,十四屆全國人大三次會議在人民大會堂開幕。
2025年政府工作報告指出,過去一年,新能源汽車年產量突破1300萬輛。
新能源汽車,已成為我國汽車工業發展的新引擎。
隨著比亞迪鄭州基地跑出加速度,河南新能源汽車有了新的發力點。
產能增加,布局深化,航空港區空港汽車城藍圖在望,中國中部正在崛起一座汽車城。
車馬城,汽車城,跨越兩千多年的遙望,源于新能源汽車的一次“喚醒”。
東周時期,鄭韓之地曾是造車之鄉。繁華散盡后,在崗李鄉土地上,唯有打車周村零散的打車聲,敲打著造車產業的草蛇灰線。
時移世易,歲月輪轉。2021年9月,河南省人民政府與比亞迪股份有限公司簽訂戰略合作協議。
命運的車輪開始轉動,崗李鄉從昔日的“小西藏”,成為航空港區產業發展一個“大心臟”。
破局!突圍!換道!狂飆!
航空港區比亞迪工廠俯瞰圖。
2024年,比亞迪鄭州基地新能源汽車產量達54.5萬輛,同比增長169.8%。
隨著比亞迪鄭州基地跑出加速度,河南新能源汽車產業有了新的發力點。
2024年,河南新能源汽車產量達到68.1萬輛。回溯至3年前,這個數字是6萬輛。
不僅是時間的縱向對比,從空間的橫向對比看,河南新能源汽車產量同比增長117.3%,遠高于34.4%的全國平均增速。
鏡頭逐漸拉遠,布局更加合理——
以比亞迪為龍頭,鄭州航空港區還規劃了31.4平方公里的空港汽車城;
鄭開汽車產業帶,如今集聚了10余家知名車企、百余家零部件企業,覆蓋全省90%以上車型及產品,整車產能超200萬輛;
放眼河南,規模以上汽車及零部件企業達600余家,基本形成了從原材料到核心零部件,再到整車、配套設備、物聯網的新能源汽車全產業鏈。
比亞迪鄭州基地一角。
換擋加速,數據喜人。新能源汽車產業,正加速成為拉動河南經濟增長的重要引擎之一。
2025年政府工作報告提出,大力推進新型工業化,做大做強先進制造業。
春風駘蕩,前程似錦。如今,河南新能源汽車產業的藍圖已經鋪開。
航空港區正在發展中的“汽車城”,未來將集聚數十萬產業工人,年產百萬輛新能源汽車,形成千億級產業集群。
2025年,河南將支持比亞迪、上汽、奇瑞、宇通等企業擴量提質,力爭整車產量200萬輛、新能源汽車140萬輛。
搶抓機遇,加快布局,快速崛起的新能源汽車產業,正為河南經濟高質量發展注入源源不斷的強勁動能。(文/銀新玉 劉瑞朝 視頻/魏凱 馬紹坤 海報/胡瀚澤)
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大河網訊 3月5日,十四屆全國人大三次會議在人民大會堂開幕。
2025年政府工作報告指出,過去一年,新能源汽車年產量突破1300萬輛。
新能源汽車,已成為我國汽車工業發展的新引擎。
隨著比亞迪鄭州基地跑出加速度,河南新能源汽車有了新的發力點。
產能增加,布局深化,航空港區空港汽車城藍圖在望,中國中部正在崛起一座汽車城。
車馬城,汽車城,跨越兩千多年的遙望,源于新能源汽車的一次“喚醒”。
東周時期,鄭韓之地曾是造車之鄉。繁華散盡后,在崗李鄉土地上,唯有打車周村零散的打車聲,敲打著造車產業的草蛇灰線。
時移世易,歲月輪轉。2021年9月,河南省人民政府與比亞迪股份有限公司簽訂戰略合作協議。
命運的車輪開始轉動,崗李鄉從昔日的“小西藏”,成為航空港區產業發展一個“大心臟”。
破局!突圍!換道!狂飆!
航空港區比亞迪工廠俯瞰圖。
2024年,比亞迪鄭州基地新能源汽車產量達54.5萬輛,同比增長169.8%。
隨著比亞迪鄭州基地跑出加速度,河南新能源汽車產業有了新的發力點。
2024年,河南新能源汽車產量達到68.1萬輛。回溯至3年前,這個數字是6萬輛。
不僅是時間的縱向對比,從空間的橫向對比看,河南新能源汽車產量同比增長117.3%,遠高于34.4%的全國平均增速。
鏡頭逐漸拉遠,布局更加合理——
以比亞迪為龍頭,鄭州航空港區還規劃了31.4平方公里的空港汽車城;
鄭開汽車產業帶,如今集聚了10余家知名車企、百余家零部件企業,覆蓋全省90%以上車型及產品,整車產能超200萬輛;
放眼河南,規模以上汽車及零部件企業達600余家,基本形成了從原材料到核心零部件,再到整車、配套設備、物聯網的新能源汽車全產業鏈。
比亞迪鄭州基地一角。
換擋加速,數據喜人。新能源汽車產業,正加速成為拉動河南經濟增長的重要引擎之一。
2025年政府工作報告提出,大力推進新型工業化,做大做強先進制造業。
春風駘蕩,前程似錦。如今,河南新能源汽車產業的藍圖已經鋪開。
航空港區正在發展中的“汽車城”,未來將集聚數十萬產業工人,年產百萬輛新能源汽車,形成千億級產業集群。
2025年,河南將支持比亞迪、上汽、奇瑞、宇通等企業擴量提質,力爭整車產量200萬輛、新能源汽車140萬輛。
搶抓機遇,加快布局,快速崛起的新能源汽車產業,正為河南經濟高質量發展注入源源不斷的強勁動能。(文/銀新玉 劉瑞朝 視頻/魏凱 馬紹坤 海報/胡瀚澤)
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