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德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒21日在年度新聞發布會上指出,德國汽車工業正面臨關鍵挑戰,亟需通過重大變革保持國際競爭力。
穆勒表示,2025年將成行業轉型關鍵年。她說,德國汽車工業在未來五年計劃在研發方面投資約3200億歐元,同時投入約2200億歐元用于不動產和設備建設。然而,大量投資正流向海外,這一趨勢給德國工業的未來增添了不確定性。
“德國企業約70%的崗位依賴出口,但當前德國國際競爭力的下降已對經濟增長和就業造成威脅,”穆勒強調,“高昂的能源成本是德國吸引力下降的重要原因之一。”她呼吁政府通過能源改革和國際合作降低能源成本,并釋放氫能技術潛力,放寬相關生產限制,為企業提供更穩定的能源保障。
“在全球競爭中,德國在數字化基礎設施和創新政策方面的滯后性已成為明顯短板,”穆勒指出,“德國和歐洲層面的法律法規繁瑣復雜,過度監管嚴重阻礙了企業的創新步伐。”
同時,穆勒還強調人工智能的重要性,呼吁德國制定人工智能戰略并提供資助,鞏固其在全球市場中的技術優勢。她表示,德國在工業領域的技術儲備和專利創新能力為人工智能的發展奠定了堅實基礎,這將成為行業轉型的重要支柱。
(記者李函林 賈金明)
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德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒21日在年度新聞發布會上指出,德國汽車工業正面臨關鍵挑戰,亟需通過重大變革保持國際競爭力。
穆勒表示,2025年將成行業轉型關鍵年。她說,德國汽車工業在未來五年計劃在研發方面投資約3200億歐元,同時投入約2200億歐元用于不動產和設備建設。然而,大量投資正流向海外,這一趨勢給德國工業的未來增添了不確定性。
“德國企業約70%的崗位依賴出口,但當前德國國際競爭力的下降已對經濟增長和就業造成威脅,”穆勒強調,“高昂的能源成本是德國吸引力下降的重要原因之一。”她呼吁政府通過能源改革和國際合作降低能源成本,并釋放氫能技術潛力,放寬相關生產限制,為企業提供更穩定的能源保障。
“在全球競爭中,德國在數字化基礎設施和創新政策方面的滯后性已成為明顯短板,”穆勒指出,“德國和歐洲層面的法律法規繁瑣復雜,過度監管嚴重阻礙了企業的創新步伐。”
同時,穆勒還強調人工智能的重要性,呼吁德國制定人工智能戰略并提供資助,鞏固其在全球市場中的技術優勢。她表示,德國在工業領域的技術儲備和專利創新能力為人工智能的發展奠定了堅實基礎,這將成為行業轉型的重要支柱。
(記者李函林 賈金明)
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