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時政要聞

河南發力樞紐經濟 兩地入選國家物流樞紐
更新時間:2025/2/8 11:46:37    來源:中新網

  中新網鄭州2月7日電 (記者 闞力)新年伊始,河南樞紐經濟再發力,兩地獲批國家物流樞紐。

  國家物流樞紐是由國家發展和改革委員會、交通運輸部共同布局建設的輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐,是撬動區域經濟新增長的重要媒介和載體。

  在此番新增的26個國家物流樞紐中,河南周口成為港口型國家物流樞紐承載城市,駐馬店成為陸港型國家物流樞紐承載城市。

  周口港是淮河流域規模最大、靠泊能力最強的內河港口,貨物吞吐量超5205萬噸,已開通國際、國內集裝箱航線32條。駐馬店是中部地區重要的農業生產基地、豫中南地區最大的電商分撥中心,依托鐵路、公路等陸路交通運輸大通道,培育形成農副食品加工、家具制品、戶外休閑等陸港樞紐偏好型產業集群。

  此前,河南鄭州、洛陽、安陽、商丘、南陽等5個城市6個樞紐已入選國家物流樞紐建設名單。

  河南是物流大省,根據河南省物流與采購聯合會統計,該省規模以上的物流企業超過2000家,A級物流企業近400家,每年培養超過2.5萬名物流師和采購師。2024年,河南全省社會物流總額超19萬億元(人民幣,下同)。

  記者注意到,今年以來河南持續發力樞紐經濟,2月6日召開的河南“新春第一會”以及此前召開的河南兩會對此均有涉及。

  上述會議提出,河南要堅持向東融入長三角、向北對接京津冀、向西聯通成渝地區雙城經濟圈、向南挺進粵港澳大灣區和海南自由貿易港;要以高效互聯互通為基礎,以米字形高鐵為牽引,加強各種交通設施的無縫銜接,加快構建現代化內河航運網絡,暢通數字通道,統籌推進物流基礎設施、物流信息平臺、物流產業體系建設,構建通達國內、聯通國際的現代化交通運輸大通道。

  為推動樞紐經濟提速提質發展,河南官方已提出2025年全省綜合交通網規模達到30萬公里以上、社會物流總額突破20萬億元、物流行業總收入突破1萬億元等多項目標。

  2024年,河南交通物流回暖向好。全省公路水路客運量同比增長21.7%,旅客周轉量同比增長24.7%,貨運量同比增長3.5%,貨物周轉量同比增長7.3%;鄭州機場全年貨郵吞吐量突破80萬噸、創歷史新高。(完)

文章編輯:陳婷 
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    河南發力樞紐經濟 兩地入選國家物流樞紐
    2025/2/8 11:46:37    來源:中新網

      中新網鄭州2月7日電 (記者 闞力)新年伊始,河南樞紐經濟再發力,兩地獲批國家物流樞紐。

      國家物流樞紐是由國家發展和改革委員會、交通運輸部共同布局建設的輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐,是撬動區域經濟新增長的重要媒介和載體。

      在此番新增的26個國家物流樞紐中,河南周口成為港口型國家物流樞紐承載城市,駐馬店成為陸港型國家物流樞紐承載城市。

      周口港是淮河流域規模最大、靠泊能力最強的內河港口,貨物吞吐量超5205萬噸,已開通國際、國內集裝箱航線32條。駐馬店是中部地區重要的農業生產基地、豫中南地區最大的電商分撥中心,依托鐵路、公路等陸路交通運輸大通道,培育形成農副食品加工、家具制品、戶外休閑等陸港樞紐偏好型產業集群。

      此前,河南鄭州、洛陽、安陽、商丘、南陽等5個城市6個樞紐已入選國家物流樞紐建設名單。

      河南是物流大省,根據河南省物流與采購聯合會統計,該省規模以上的物流企業超過2000家,A級物流企業近400家,每年培養超過2.5萬名物流師和采購師。2024年,河南全省社會物流總額超19萬億元(人民幣,下同)。

      記者注意到,今年以來河南持續發力樞紐經濟,2月6日召開的河南“新春第一會”以及此前召開的河南兩會對此均有涉及。

      上述會議提出,河南要堅持向東融入長三角、向北對接京津冀、向西聯通成渝地區雙城經濟圈、向南挺進粵港澳大灣區和海南自由貿易港;要以高效互聯互通為基礎,以米字形高鐵為牽引,加強各種交通設施的無縫銜接,加快構建現代化內河航運網絡,暢通數字通道,統籌推進物流基礎設施、物流信息平臺、物流產業體系建設,構建通達國內、聯通國際的現代化交通運輸大通道。

      為推動樞紐經濟提速提質發展,河南官方已提出2025年全省綜合交通網規模達到30萬公里以上、社會物流總額突破20萬億元、物流行業總收入突破1萬億元等多項目標。

      2024年,河南交通物流回暖向好。全省公路水路客運量同比增長21.7%,旅客周轉量同比增長24.7%,貨運量同比增長3.5%,貨物周轉量同比增長7.3%;鄭州機場全年貨郵吞吐量突破80萬噸、創歷史新高。(完)

    文章編輯:陳婷 
     

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