“三線齊發(fā)”跑進(jìn)世界級(jí)地鐵城市
更新時(shí)間：2024/12/30 10:27:13 來(lái)源：大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)
 |
| 您現(xiàn)在的位置： 焦作網(wǎng) > 新聞中心首頁(yè) > 河南新聞 > 正文 |
 |
新媒體 | |||||||||||
|
||||||||||||
新聞中心首頁(yè)
本報(bào)訊（記者 王延輝 康亞飛 祁道鵬）年終歲末，“軌道上的鄭州”續(xù)航新里程。12月29日，鄭州地鐵6號(hào)線一期東北段和7號(hào)線一期、8號(hào)線一期三線齊發(fā)，正式開(kāi)跑。至此，鄭州城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)450公里，跨過(guò)世界級(jí)地鐵城市400公里準(zhǔn)入門(mén)檻，躋身全國(guó)前十。
躍動(dòng)的數(shù)字，見(jiàn)證城市之變。連續(xù)兩年，鄭州地鐵新增里程突破100公里，增幅居全國(guó)首位。
“期盼多年，終于開(kāi)通了！”當(dāng)天一早，地鐵8號(hào)線同樂(lè)站，王鴻亮與老伴來(lái)到家門(mén)口的站點(diǎn)，等候乘車(chē)�！昂⒆庸ぷ鹘�(jīng)常要出差，坐8號(hào)線去鄭州東站可直達(dá)。以后帶孫子到中牟綠博園、方特、電影小鎮(zhèn)游玩更快捷�！弊鳛椤袄相嵵荨�，王鴻亮的喜悅溢于言表。
新線開(kāi)通，延伸地理空間，更聯(lián)通片區(qū)發(fā)展。
“7”彩華章，文韻商都。鄭州地鐵7號(hào)線一期是鄭州市中心城區(qū)的一條南北向加密線，起于南崗劉站，止于東趙站，線路全長(zhǎng)26.8公里，設(shè)站20座，其中換乘站8座，串聯(lián)起黃河片區(qū)、老城片區(qū)、南部片區(qū)和南部新城。
“8”方通途，文旅暢享。鄭州地鐵8號(hào)線一期是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線，也是鄭州已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃中最長(zhǎng)的一條地鐵線路，起于天健湖站，止于魯廟站，線路長(zhǎng)51.78公里，設(shè)站28座，其中換乘站9座。該線路工程成功穿越鄭州東站鐵路樞紐和鄭州北編組站，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首次穿越有砟軌道高鐵和鄭州首次采用盾構(gòu)法下穿亞洲最大編組站紀(jì)錄。
地鐵線路上新，站點(diǎn)設(shè)計(jì)也風(fēng)格獨(dú)具。在鄭州地鐵8號(hào)線沿途，東風(fēng)路站的最美“鉆石頂”、同樂(lè)站的樂(lè)符設(shè)計(jì)、白廟站的“金色大廳”等裝飾一新，顛覆傳統(tǒng)地鐵站“模樣”，盡顯時(shí)尚鄭州的魅力。
“目前鄭州地鐵已完成13條線路的建設(shè)，呈現(xiàn)‘雙橫雙縱、撇捺落筆、一環(huán)串聯(lián)’的特點(diǎn)，‘米字+環(huán)’線網(wǎng)格局完全定型。”鄭州地鐵集團(tuán)技術(shù)管理部副部長(zhǎng)李春劍說(shuō)，越織越密的地鐵網(wǎng)，對(duì)鄭州打造國(guó)際消費(fèi)中心城市、鄭州都市圈建設(shè)都有極大的助力。
 |
 |
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
本報(bào)訊（記者 王延輝 康亞飛 祁道鵬）年終歲末，“軌道上的鄭州”續(xù)航新里程。12月29日，鄭州地鐵6號(hào)線一期東北段和7號(hào)線一期、8號(hào)線一期三線齊發(fā)，正式開(kāi)跑。至此，鄭州城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)450公里，跨過(guò)世界級(jí)地鐵城市400公里準(zhǔn)入門(mén)檻，躋身全國(guó)前十。
躍動(dòng)的數(shù)字，見(jiàn)證城市之變。連續(xù)兩年，鄭州地鐵新增里程突破100公里，增幅居全國(guó)首位。
“期盼多年，終于開(kāi)通了！”當(dāng)天一早，地鐵8號(hào)線同樂(lè)站，王鴻亮與老伴來(lái)到家門(mén)口的站點(diǎn)，等候乘車(chē)。“孩子工作經(jīng)常要出差，坐8號(hào)線去鄭州東站可直達(dá)。以后帶孫子到中牟綠博園、方特、電影小鎮(zhèn)游玩更快捷�！弊鳛椤袄相嵵荨�，王鴻亮的喜悅溢于言表。
新線開(kāi)通，延伸地理空間，更聯(lián)通片區(qū)發(fā)展。
“7”彩華章，文韻商都。鄭州地鐵7號(hào)線一期是鄭州市中心城區(qū)的一條南北向加密線，起于南崗劉站，止于東趙站，線路全長(zhǎng)26.8公里，設(shè)站20座，其中換乘站8座，串聯(lián)起黃河片區(qū)、老城片區(qū)、南部片區(qū)和南部新城。
“8”方通途，文旅暢享。鄭州地鐵8號(hào)線一期是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線，也是鄭州已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃中最長(zhǎng)的一條地鐵線路，起于天健湖站，止于魯廟站，線路長(zhǎng)51.78公里，設(shè)站28座，其中換乘站9座。該線路工程成功穿越鄭州東站鐵路樞紐和鄭州北編組站，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首次穿越有砟軌道高鐵和鄭州首次采用盾構(gòu)法下穿亞洲最大編組站紀(jì)錄。
地鐵線路上新，站點(diǎn)設(shè)計(jì)也風(fēng)格獨(dú)具。在鄭州地鐵8號(hào)線沿途，東風(fēng)路站的最美“鉆石頂”、同樂(lè)站的樂(lè)符設(shè)計(jì)、白廟站的“金色大廳”等裝飾一新，顛覆傳統(tǒng)地鐵站“模樣”，盡顯時(shí)尚鄭州的魅力。
“目前鄭州地鐵已完成13條線路的建設(shè)，呈現(xiàn)‘雙橫雙縱、撇捺落筆、一環(huán)串聯(lián)’的特點(diǎn)，‘米字+環(huán)’線網(wǎng)格局完全定型。”鄭州地鐵集團(tuán)技術(shù)管理部副部長(zhǎng)李春劍說(shuō)，越織越密的地鐵網(wǎng)，對(duì)鄭州打造國(guó)際消費(fèi)中心城市、鄭州都市圈建設(shè)都有極大的助力。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
