全省首例新能源貨車“車電分離先簽后租”購置稅申報繳稅業務辦結
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近日,市政務服務中心“有訴即辦”專區協同我市稅務部門,為企業辦理了8輛新能源貨車“車電分離先簽后租”申報繳稅業務。據悉,該業務在我省屬于首例。
11月8日,焦作市吉霖汽車銷售服務有限公司和金泰物流有限公司工作人員到市政務服務中心辦理車輛購置稅申報業務。工作人員將8輛新能源貨車的相關購車手續進行上傳時,稅務征稅系統提示稅收風險預警。隨即,企業工作人員到該中心“有訴即辦”專區尋求幫助。
該專區工作人員第一時間陪同企業人員到稅務窗口了解情況。原來,焦作市吉霖汽車銷售服務有限公司通過“車電分離先簽后租”方式銷售給金泰物流有限公司8臺歐曼換電式新能源貨車,即:先簽訂無能源車身銷售合同,車輛注冊登記后再簽訂電池租賃合同。因售車發票不包含電池費用,購車金額明顯低于正常價格,因此提示有稅收風險。
據介紹,“車電分離” 是指新能源汽車的車輛與電池分開售賣,購車時只需支付不含電池的車身價格,降低購車初期成本,繳納購置稅時也有相應的優惠。而新能源貨車“車電分離先簽后租”模式在繳稅環節由于沒有先例,導致出現了風險預警。這種前所未有的銷售模式導致了繳稅困境,那么如何打破這個僵局呢?
考慮到購車企業車輛貸款、營運暫停等原因,如不能及時進行車輛注冊登記,會對企業造成較大的經濟損失,專區工作人員協調稅務窗口工作人員向省、市稅務局匯報情況,并聯系上游供應商進行核實。
稅務窗口工作人員在上級部門的指導下,拿到上游供應商出示的同類型業務租賃合同后,決定采取容缺受理的方式,先為急需上牌的3輛貨車辦理繳稅業務,電池租賃合同簽訂后通過在線發送的方式進行材料補正。
市政服務中心稅務窗口工作人員在為企業辦理了3輛車的繳稅手續后,到企業進行走訪實地調查換電式新能源貨車的銷售方式、電池租賃方式以及物流運輸公司的運輸方式。因此類“車電分離,電池租賃”繳稅業務屬省內首次辦理,市稅務局再次向省局進行業務請示,組織專業人員再次對稅收風險進行評估,排除銷售企業和運輸企業的稅收風險后,又啟動容缺辦理通道,在11月12日為該企業辦理了另外5輛車的繳稅手續。
11月25日,該企業在完善前期的所有手續后,又提交了2輛新能源貨車的購車手續。這次,稅務窗口人員駕輕就熟,很快為該企業辦理了車輛購置稅業務。
(記者朱穎江)
總值班:李相宜 |
統 籌:曾琳琳 |
責 編:劉 佳 |
審 核:馬允安 |
編 輯:劉 佳 |
校 對:王 瑩 |
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近日,市政務服務中心“有訴即辦”專區協同我市稅務部門,為企業辦理了8輛新能源貨車“車電分離先簽后租”申報繳稅業務。據悉,該業務在我省屬于首例。
11月8日,焦作市吉霖汽車銷售服務有限公司和金泰物流有限公司工作人員到市政務服務中心辦理車輛購置稅申報業務。工作人員將8輛新能源貨車的相關購車手續進行上傳時,稅務征稅系統提示稅收風險預警。隨即,企業工作人員到該中心“有訴即辦”專區尋求幫助。
該專區工作人員第一時間陪同企業人員到稅務窗口了解情況。原來,焦作市吉霖汽車銷售服務有限公司通過“車電分離先簽后租”方式銷售給金泰物流有限公司8臺歐曼換電式新能源貨車,即:先簽訂無能源車身銷售合同,車輛注冊登記后再簽訂電池租賃合同。因售車發票不包含電池費用,購車金額明顯低于正常價格,因此提示有稅收風險。
據介紹,“車電分離” 是指新能源汽車的車輛與電池分開售賣,購車時只需支付不含電池的車身價格,降低購車初期成本,繳納購置稅時也有相應的優惠。而新能源貨車“車電分離先簽后租”模式在繳稅環節由于沒有先例,導致出現了風險預警。這種前所未有的銷售模式導致了繳稅困境,那么如何打破這個僵局呢?
考慮到購車企業車輛貸款、營運暫停等原因,如不能及時進行車輛注冊登記,會對企業造成較大的經濟損失,專區工作人員協調稅務窗口工作人員向省、市稅務局匯報情況,并聯系上游供應商進行核實。
稅務窗口工作人員在上級部門的指導下,拿到上游供應商出示的同類型業務租賃合同后,決定采取容缺受理的方式,先為急需上牌的3輛貨車辦理繳稅業務,電池租賃合同簽訂后通過在線發送的方式進行材料補正。
市政服務中心稅務窗口工作人員在為企業辦理了3輛車的繳稅手續后,到企業進行走訪實地調查換電式新能源貨車的銷售方式、電池租賃方式以及物流運輸公司的運輸方式。因此類“車電分離,電池租賃”繳稅業務屬省內首次辦理,市稅務局再次向省局進行業務請示,組織專業人員再次對稅收風險進行評估,排除銷售企業和運輸企業的稅收風險后,又啟動容缺辦理通道,在11月12日為該企業辦理了另外5輛車的繳稅手續。
11月25日,該企業在完善前期的所有手續后,又提交了2輛新能源貨車的購車手續。這次,稅務窗口人員駕輕就熟,很快為該企業辦理了車輛購置稅業務。
(記者朱穎江)
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