2025年專題
本報訊(記者朱曉琳 通訊員段玉明)2月26日,由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎一標(biāo)段沁河特大橋主橋跨度100多米的27號墩至28號墩中跨完成合龍,標(biāo)志著這項工程全面駛上施工“快車道”。
“焦平高速公路焦滎一標(biāo)段8個作業(yè)面上的200多名施工人員正全面展開施工,已累計完成產(chǎn)值7.2684億元,占總工程量的77%。路基工程已完成總量的74.41%,水穩(wěn)基層攤鋪已完成5.8%;全線共18座橋梁,目前有10座橋梁完成梁板架設(shè),有3座橋梁完成橋面鋪裝,已累計完成橋梁87%的工程量。”該標(biāo)段項目經(jīng)理路鵬杰告訴記者。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程中,焦平高速公路焦滎一標(biāo)項目部一系列管理措施扎實有力,為項目快速推進(jìn)提供有力支撐。
記者2月27日走進(jìn)沁河特大橋施工現(xiàn)場,只見正在吊運鋼筋等材料的11個塔吊,猶如鋼鐵巨人般矗立在河灘上。30多名工人身著統(tǒng)一工裝,頭戴安全帽,精神抖擻地在進(jìn)行內(nèi)引橋T梁橫隔板、濕接縫施工,同步開展主河槽段掛籃施工。大型機(jī)械設(shè)備的轟鳴聲交織在一起,奏響了一曲建設(shè)的交響樂。
據(jù)項目經(jīng)理部副經(jīng)理戶文喜介紹,沁河特大橋是全線的一個關(guān)鍵控制性工程,2023年3月27日開始首根樁基施工,目前樁基、承臺、墩柱、蓋梁等上部結(jié)構(gòu)已全部完成,計劃今年5月完成沁河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工。
小董互通式立交橋、崗頭村中橋以南的路基當(dāng)日正在進(jìn)行整平碾壓,10多名壓路機(jī)、平地機(jī)駕駛員,快速精準(zhǔn)操作。30多名工作人員在小董互通式立交橋全神貫注搭設(shè)滿堂支架、鋪模板,仔細(xì)檢查每一處連接點,為下一步現(xiàn)澆普通鋼筋砼連續(xù)箱梁作準(zhǔn)備。
據(jù)了解,焦平高速全長35.288公里,計劃2026年建成通車。建成后將大幅縮短焦作與平頂山的時空距離,為我市旅游、資源開發(fā)等產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動力。
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本報訊(記者朱曉琳 通訊員段玉明)2月26日,由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎一標(biāo)段沁河特大橋主橋跨度100多米的27號墩至28號墩中跨完成合龍,標(biāo)志著這項工程全面駛上施工“快車道”。
“焦平高速公路焦滎一標(biāo)段8個作業(yè)面上的200多名施工人員正全面展開施工,已累計完成產(chǎn)值7.2684億元,占總工程量的77%。路基工程已完成總量的74.41%,水穩(wěn)基層攤鋪已完成5.8%;全線共18座橋梁,目前有10座橋梁完成梁板架設(shè),有3座橋梁完成橋面鋪裝,已累計完成橋梁87%的工程量。”該標(biāo)段項目經(jīng)理路鵬杰告訴記者。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程中,焦平高速公路焦滎一標(biāo)項目部一系列管理措施扎實有力,為項目快速推進(jìn)提供有力支撐。
記者2月27日走進(jìn)沁河特大橋施工現(xiàn)場,只見正在吊運鋼筋等材料的11個塔吊,猶如鋼鐵巨人般矗立在河灘上。30多名工人身著統(tǒng)一工裝,頭戴安全帽,精神抖擻地在進(jìn)行內(nèi)引橋T梁橫隔板、濕接縫施工,同步開展主河槽段掛籃施工。大型機(jī)械設(shè)備的轟鳴聲交織在一起,奏響了一曲建設(shè)的交響樂。
據(jù)項目經(jīng)理部副經(jīng)理戶文喜介紹,沁河特大橋是全線的一個關(guān)鍵控制性工程,2023年3月27日開始首根樁基施工,目前樁基、承臺、墩柱、蓋梁等上部結(jié)構(gòu)已全部完成,計劃今年5月完成沁河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工。
小董互通式立交橋、崗頭村中橋以南的路基當(dāng)日正在進(jìn)行整平碾壓,10多名壓路機(jī)、平地機(jī)駕駛員,快速精準(zhǔn)操作。30多名工作人員在小董互通式立交橋全神貫注搭設(shè)滿堂支架、鋪模板,仔細(xì)檢查每一處連接點,為下一步現(xiàn)澆普通鋼筋砼連續(xù)箱梁作準(zhǔn)備。
據(jù)了解,焦平高速全長35.288公里,計劃2026年建成通車。建成后將大幅縮短焦作與平頂山的時空距離,為我市旅游、資源開發(fā)等產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動力。
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