2022年專題
7月30日15時,記者在焦平高速焦滎段二標梁場看到,經過多日戰高溫斗酷暑的奮戰,隨著最后一車混凝土的緩緩注入,焦平高速焦滎段首片30米預制箱梁成功澆筑完成。
焦平高速焦滎段二標全長11.05公里,濟河大橋全長618米,是該標段的一個控制性工程,需要預制30米箱梁441片。為確保首片預制梁澆筑高標準、高效率、安全有序完成,該項目部精心組織,科學安排,全力協調材料和設備進場。
“首件預制箱梁澆筑施工的順利完成對整個項目的施工意義重大!痹摌硕雾椖拷浝韽垵榻B,通過首件預制箱梁澆筑,項目部能夠對箱梁澆筑的重點、難點部位采取控制措施,總結出適合項目實際的預應力箱梁預制的施工工藝,得出最優施工方法,為后續箱梁預制施工積累施工經驗及依據,確保預制箱梁的施工質量。澆筑過程中,該項目部堅持旁站跟蹤指導,嚴格把關,確保順利完成。
(記者朱曉琳 通訊員段玉明)
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7月30日15時,記者在焦平高速焦滎段二標梁場看到,經過多日戰高溫斗酷暑的奮戰,隨著最后一車混凝土的緩緩注入,焦平高速焦滎段首片30米預制箱梁成功澆筑完成。
焦平高速焦滎段二標全長11.05公里,濟河大橋全長618米,是該標段的一個控制性工程,需要預制30米箱梁441片。為確保首片預制梁澆筑高標準、高效率、安全有序完成,該項目部精心組織,科學安排,全力協調材料和設備進場。
“首件預制箱梁澆筑施工的順利完成對整個項目的施工意義重大!痹摌硕雾椖拷浝韽垵榻B,通過首件預制箱梁澆筑,項目部能夠對箱梁澆筑的重點、難點部位采取控制措施,總結出適合項目實際的預應力箱梁預制的施工工藝,得出最優施工方法,為后續箱梁預制施工積累施工經驗及依據,確保預制箱梁的施工質量。澆筑過程中,該項目部堅持旁站跟蹤指導,嚴格把關,確保順利完成。
(記者朱曉琳 通訊員段玉明)
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