習(xí)言道丨到河南考察，習(xí)近平為何再提“洋火”
更新時間：2025/5/22 22:03:13 來源：央視新聞客戶端
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中新網(wǎng)5月21日電 題：到河南考察，習(xí)近平為何再提“洋火”
“我們堅持發(fā)展實業(yè)，從過去洋火、洋皂、洋鐵等靠買進(jìn)來，到現(xiàn)在成為工業(yè)門類最齊全的世界制造業(yè)第一大國，這條路走對了。”
5月19日，在河南洛陽軸承集團股份有限公司，習(xí)近平總書記同企業(yè)職工交流時這樣談到。
軸承，有“工業(yè)關(guān)節(jié)”之稱，洛軸是1954年新中國布局的第一批工業(yè)企業(yè)，是“一五”重點項目之一。
在那個百廢待興的年代，工業(yè)化的差距最直觀地映照出現(xiàn)代化的鴻溝。
2023年2月，在學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神研討班開班式上，習(xí)近平總書記特別提到一代人的記憶：“當(dāng)時，我國一窮二白，連日用的煤油、火柴、鐵釘都稱為洋油、洋火、洋釘”。
篳路藍(lán)縷，以啟山林。
從“連一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造”，到成為擁有全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的制造業(yè)第一大國，我國用幾十年時間走完西方發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程。
如今，我國正在推進(jìn)“十五五”規(guī)劃編制，此次河南之行，撫今追昔之中，習(xí)近平總書記既感慨“這條路走對了”，同時也就如何繼續(xù)走好這條路把舵領(lǐng)航。
——制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱。
6年前，2019年9月，總書記在河南考察時就指出：“制造業(yè)是實體經(jīng)濟的基礎(chǔ)，實體經(jīng)濟是我國發(fā)展的本錢，是構(gòu)筑未來發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢的重要支撐。”
近年來，我國制造業(yè)高端化、智能化、綠色化扎實推進(jìn)，新動能持續(xù)發(fā)展壯大。今年一季度，制造業(yè)增加值同比增長6.8%，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)25.8%。
今次在河南考察，總書記進(jìn)一步強調(diào)，“推進(jìn)中國式現(xiàn)代化必須保持制造業(yè)合理比重”。
——現(xiàn)代制造業(yè)離不開科技賦能。
在我國，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)中占比超80%，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，必須處理好“新”與“舊”的關(guān)系，在創(chuàng)新中推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級。
洛軸就是一家典型的傳統(tǒng)制造企業(yè)，近年來，企業(yè)相繼突破一系列“卡脖子”技術(shù)，高端軸承產(chǎn)值占總產(chǎn)值比重達(dá)70%，“十四五”期間已有13項科技成果達(dá)到國際水平。
此次考察中，總書記再次強調(diào)，“要大力加強技術(shù)攻關(guān)，走自主創(chuàng)新的發(fā)展路子”。
——把制造業(yè)搞好，還需要產(chǎn)學(xué)研一體化支撐。
科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑。
今年全國兩會期間，習(xí)近平總書記深刻指出，“讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無縫對接”“堅持教育、科技、人才一起抓，既多出科技成果，又把科技成果轉(zhuǎn)化為實實在在的生產(chǎn)力”。
近年來，我國現(xiàn)象級的高科技產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，科技成果加速轉(zhuǎn)化，越來越多的企業(yè)加大科技創(chuàng)新投入，創(chuàng)新陣地上不斷冒出技驚四座的“黑馬”。
還以洛軸為例，依托軸承行業(yè)唯一的航空精密軸承國家重點實驗室，如今，洛軸已建成國內(nèi)領(lǐng)先的航空航天、風(fēng)力發(fā)電、高速鐵路、新能源汽車等軸承試驗平臺，為高端軸承研制提供了堅實基礎(chǔ)。
“我們要繼續(xù)把制造業(yè)搞好，堅持自立自強，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化，培養(yǎng)大批高素質(zhì)人才，這樣中國式現(xiàn)代化才能夠真正實現(xiàn)�！�
謀篇布局之際，來路如何看，前路怎么走，總書記在經(jīng)濟大省河南的這些重要論述，點明要旨，舉旗定向。
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5月19日，在河南洛陽軸承集團股份有限公司，習(xí)近平總書記同企業(yè)職工交流時這樣談到。
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在那個百廢待興的年代，工業(yè)化的差距最直觀地映照出現(xiàn)代化的鴻溝。
2023年2月，在學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神研討班開班式上，習(xí)近平總書記特別提到一代人的記憶：“當(dāng)時，我國一窮二白，連日用的煤油、火柴、鐵釘都稱為洋油、洋火、洋釘”。
篳路藍(lán)縷，以啟山林。
從“連一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造”，到成為擁有全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的制造業(yè)第一大國，我國用幾十年時間走完西方發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程。
如今，我國正在推進(jìn)“十五五”規(guī)劃編制，此次河南之行，撫今追昔之中，習(xí)近平總書記既感慨“這條路走對了”，同時也就如何繼續(xù)走好這條路把舵領(lǐng)航。
——制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱。
6年前，2019年9月，總書記在河南考察時就指出：“制造業(yè)是實體經(jīng)濟的基礎(chǔ)，實體經(jīng)濟是我國發(fā)展的本錢，是構(gòu)筑未來發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢的重要支撐。”
近年來，我國制造業(yè)高端化、智能化、綠色化扎實推進(jìn)，新動能持續(xù)發(fā)展壯大。今年一季度，制造業(yè)增加值同比增長6.8%，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)25.8%。
今次在河南考察，總書記進(jìn)一步強調(diào)，“推進(jìn)中國式現(xiàn)代化必須保持制造業(yè)合理比重”。
——現(xiàn)代制造業(yè)離不開科技賦能。
在我國，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)中占比超80%，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，必須處理好“新”與“舊”的關(guān)系，在創(chuàng)新中推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級。
洛軸就是一家典型的傳統(tǒng)制造企業(yè)，近年來，企業(yè)相繼突破一系列“卡脖子”技術(shù)，高端軸承產(chǎn)值占總產(chǎn)值比重達(dá)70%，“十四五”期間已有13項科技成果達(dá)到國際水平。
此次考察中，總書記再次強調(diào)，“要大力加強技術(shù)攻關(guān)，走自主創(chuàng)新的發(fā)展路子”。
——把制造業(yè)搞好，還需要產(chǎn)學(xué)研一體化支撐。
科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑。
今年全國兩會期間，習(xí)近平總書記深刻指出，“讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無縫對接”“堅持教育、科技、人才一起抓，既多出科技成果，又把科技成果轉(zhuǎn)化為實實在在的生產(chǎn)力”。
近年來，我國現(xiàn)象級的高科技產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，科技成果加速轉(zhuǎn)化，越來越多的企業(yè)加大科技創(chuàng)新投入，創(chuàng)新陣地上不斷冒出技驚四座的“黑馬”。
還以洛軸為例，依托軸承行業(yè)唯一的航空精密軸承國家重點實驗室，如今，洛軸已建成國內(nèi)領(lǐng)先的航空航天、風(fēng)力發(fā)電、高速鐵路、新能源汽車等軸承試驗平臺，為高端軸承研制提供了堅實基礎(chǔ)。
“我們要繼續(xù)把制造業(yè)搞好，堅持自立自強，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化，培養(yǎng)大批高素質(zhì)人才，這樣中國式現(xiàn)代化才能夠真正實現(xiàn)。”
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�。偙O(jiān)制：張明新
｜總策劃：俞嵐
｜策劃：吳慶才
�。y(tǒng)籌：馬學(xué)玲
�。鼒�(zhí)筆：闞楓
�。Γ簩O靜波
｜視覺：徐洋
｜中國新聞網(wǎng)“習(xí)言道”工作室出品
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