熱解讀｜從量變到質變 總書記為這個區域協調發展明確發力點
更新時間：2023-10-14 19:44:19 來源：新華社
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熱解讀沙鷗翔集，錦鱗游弋，舳艫相繼。
在中國版圖上，蜿蜒東流的長江奔騰不息，猶如一條橫貫東西的軸線，聯結起錦繡中華。
10月12日，在長江中游省份江西考察的習近平總書記，8年來第四次主持召開長江經濟帶發展座談會，為中華民族母親河永葆生機活力謀劃發展之道。
作為我國區域協調發展戰略的重要區域，長江經濟帶覆蓋沿江11省市，橫跨我國東、中、西三大板塊，從成渝地區雙城經濟圈到長江中游城市群，再到長三角一體化，人口規模和經濟總量占據全國“半壁江山”。
區域協調發展，協調是其理念內核。
沿江省市如何把自身發展投入協同發展大局，實現錯位發展、協調發展、有機融合，形成整體合力？總書記在此次座談會上對沿江省市提出16字鮮明要求——“省際共商、生態共治、全域共建、發展共享”。
總書記表示，要堅持把強化區域協同融通作為著力點，并要求沿江省市增強區域交通互聯性、政策統一性、規則一致性、執行協同性，穩步推進生態共同體和利益共同體建設，促進區域協調發展。
自身發展和協同發展，“一域”與“全局”，優勢互補、協作共贏。在推動長江經濟帶發展的實踐中，習近平總書記關于協同發展的深刻思考和重要論述，為沿江省市融入長江經濟帶區域協調發展戰略指明了方向和路徑。
每一次座談，都凝聚著總書記對協同發展的深邃思考。八年謀篇，因時而動，循勢而往，為把長江經濟帶建設成為生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、機制更科學的黃金經濟帶把脈定向。
黨的十八大以來，總書記走遍長江經濟帶沿線11省市，為各省市發展謀篇布局，也為長江經濟帶協同發展宏圖定策：在上海，要求發揮“在長三角地區合作和交流中的龍頭帶動作用”；在重慶，叮囑把港口建設好、管理好、運營好，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務，為長江經濟帶發展服務好；在四川，要求“牢固樹立上游意識，堅定不移貫徹共抓大保護、不搞大開發方針，筑牢長江上游生態屏障，守護好這一江清水”……
在思想上“一條心”，在行動中“一盤棋”。協同發力、共同起舞。
時間，沉淀下“全局”與“一域”的空間辯證。
一場場生態保護攻堅戰接連打響，“一江碧水向東流”美景重現，區域融合實現重大提升，區域協同聯動不斷加強……
從環境保護到基礎設施互聯互通，從市場一體化建設到公共服務共建共享，長江上中下游協同聯動發展，打造出區域協調發展的新樣板。
望上游，重慶果園港，長江黃金水道、中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道、“渝滿俄”班列等四大國際物流通道全面貫通；觀中游，武漢陽邏國際港，武漢至東京、武漢至釜山等航線成熟運行，國際物流再添新通道；探下游，寧波舟山港打造全國最大的鐵礦石碼頭、亞洲最大的原油碼頭以及全球第二大單體集裝箱碼頭，外通五大洲四大洋，內接中國大陸腹地。
年吞吐量35.9億噸、建成億噸大港15個、與100多個國家和地區通航通商……長江經濟帶鐵水聯運、江海聯運，貨物通南達北；成渝地區雙城經濟圈、長江中游城市群、長三角一體化，發展活力橫貫東西。
江海聯動，東西互濟。千年“黃金水道”，百舸爭流。
長江經濟帶如同一條巨龍，舞出長三角一體化“龍頭”騰飛，長江中游城市群“龍身”支撐，成渝雙城經濟圈“龍尾”擺動的萬千氣象。
“‘君住長江頭，我住長江尾。’上中下游共進退，一損俱損，一榮俱榮。”
翻開“十四五”規劃綱要，全面推動長江經濟帶發展藍圖清晰：
——堅持生態優先、綠色發展和共抓大保護、不搞大開發，協同推動生態環境保護和經濟發展，打造人與自然和諧共生的美麗中國樣板。
——圍繞建設長江大動脈，整體設計綜合交通運輸體系，疏解三峽樞紐瓶頸制約，加快沿江高鐵和貨運鐵路建設。
——發揮產業協同聯動整體優勢，構建綠色產業體系。
…………
協同融通，優勢互補，既實現錯位發展，又發揮協同合力，實現聯動發展。
“謀長遠之勢、行長久之策、建久安之基，進一步推動長江經濟帶高質量發展，更好支撐和服務中國式現代化。”
大江奔流，一曲新時代的交響樂漸入佳境。
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熱解讀沙鷗翔集，錦鱗游弋，舳艫相繼。
在中國版圖上，蜿蜒東流的長江奔騰不息，猶如一條橫貫東西的軸線，聯結起錦繡中華。
10月12日，在長江中游省份江西考察的習近平總書記，8年來第四次主持召開長江經濟帶發展座談會，為中華民族母親河永葆生機活力謀劃發展之道。
作為我國區域協調發展戰略的重要區域，長江經濟帶覆蓋沿江11省市，橫跨我國東、中、西三大板塊，從成渝地區雙城經濟圈到長江中游城市群，再到長三角一體化，人口規模和經濟總量占據全國“半壁江山”。
區域協調發展，協調是其理念內核。
沿江省市如何把自身發展投入協同發展大局，實現錯位發展、協調發展、有機融合，形成整體合力？總書記在此次座談會上對沿江省市提出16字鮮明要求——“省際共商、生態共治、全域共建、發展共享”。
總書記表示，要堅持把強化區域協同融通作為著力點，并要求沿江省市增強區域交通互聯性、政策統一性、規則一致性、執行協同性，穩步推進生態共同體和利益共同體建設，促進區域協調發展。
自身發展和協同發展，“一域”與“全局”，優勢互補、協作共贏。在推動長江經濟帶發展的實踐中，習近平總書記關于協同發展的深刻思考和重要論述，為沿江省市融入長江經濟帶區域協調發展戰略指明了方向和路徑。
每一次座談，都凝聚著總書記對協同發展的深邃思考。八年謀篇，因時而動，循勢而往，為把長江經濟帶建設成為生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、機制更科學的黃金經濟帶把脈定向。
黨的十八大以來，總書記走遍長江經濟帶沿線11省市，為各省市發展謀篇布局，也為長江經濟帶協同發展宏圖定策：在上海，要求發揮“在長三角地區合作和交流中的龍頭帶動作用”；在重慶，叮囑把港口建設好、管理好、運營好，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務，為長江經濟帶發展服務好；在四川，要求“牢固樹立上游意識，堅定不移貫徹共抓大保護、不搞大開發方針，筑牢長江上游生態屏障，守護好這一江清水”……
在思想上“一條心”，在行動中“一盤棋”。協同發力、共同起舞。
時間，沉淀下“全局”與“一域”的空間辯證。
一場場生態保護攻堅戰接連打響，“一江碧水向東流”美景重現，區域融合實現重大提升，區域協同聯動不斷加強……
從環境保護到基礎設施互聯互通，從市場一體化建設到公共服務共建共享，長江上中下游協同聯動發展，打造出區域協調發展的新樣板。
望上游，重慶果園港，長江黃金水道、中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道、“渝滿俄”班列等四大國際物流通道全面貫通；觀中游，武漢陽邏國際港，武漢至東京、武漢至釜山等航線成熟運行，國際物流再添新通道；探下游，寧波舟山港打造全國最大的鐵礦石碼頭、亞洲最大的原油碼頭以及全球第二大單體集裝箱碼頭，外通五大洲四大洋，內接中國大陸腹地。
年吞吐量35.9億噸、建成億噸大港15個、與100多個國家和地區通航通商……長江經濟帶鐵水聯運、江海聯運，貨物通南達北；成渝地區雙城經濟圈、長江中游城市群、長三角一體化，發展活力橫貫東西。
江海聯動，東西互濟。千年“黃金水道”，百舸爭流。
長江經濟帶如同一條巨龍，舞出長三角一體化“龍頭”騰飛，長江中游城市群“龍身”支撐，成渝雙城經濟圈“龍尾”擺動的萬千氣象。
“‘君住長江頭，我住長江尾。’上中下游共進退，一損俱損，一榮俱榮。”
翻開“十四五”規劃綱要，全面推動長江經濟帶發展藍圖清晰：
——堅持生態優先、綠色發展和共抓大保護、不搞大開發，協同推動生態環境保護和經濟發展，打造人與自然和諧共生的美麗中國樣板。
——圍繞建設長江大動脈，整體設計綜合交通運輸體系，疏解三峽樞紐瓶頸制約，加快沿江高鐵和貨運鐵路建設。
——發揮產業協同聯動整體優勢，構建綠色產業體系。
…………
協同融通，優勢互補，既實現錯位發展，又發揮協同合力，實現聯動發展。
“謀長遠之勢、行長久之策、建久安之基，進一步推動長江經濟帶高質量發展，更好支撐和服務中國式現代化。”
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