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快遞新規(guī)實(shí)施多日 曾經(jīng)的“老問(wèn)題”解決了嗎?
更新時(shí)間:2018-5-10 9:21:55    來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

       中新網(wǎng)客戶端北京5月10日電(冷昊陽(yáng)) 新出臺(tái)的《快遞暫行條例》已經(jīng)自2018年5月1日起施行。在新規(guī)施行后,“最后一公里”配送、快遞實(shí)名制、隱私泄露等曾經(jīng)困擾民眾的“老問(wèn)題”如今解決了么?中新網(wǎng)記者日前對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

資料圖:北京市某小區(qū)外的快遞柜上張貼提示,提醒快遞員放進(jìn)貨柜前首先征得收件人同意。<a target='_blank'  >中新網(wǎng)</a> 邱宇 攝
資料圖:北京市某小區(qū)外的快遞柜上張貼提示,提醒快遞員放進(jìn)貨柜前首先征得收件人同意。中新網(wǎng) 邱宇 攝

  “最后一公里”難題仍待解

  “我以前經(jīng)常收到短信,告訴我快遞放在柜子里了,最過(guò)分的時(shí)候,甚至短信都不給我發(fā),我還要去購(gòu)物平臺(tái)查詢物流。”談到曾經(jīng)各種各樣的“被簽收”經(jīng)歷,家住北京的王女士如此告訴中新網(wǎng)記者。

  “不過(guò)在五一之后,感覺(jué)情況好轉(zhuǎn)了不少,類似于以往的事件還沒(méi)有發(fā)生過(guò)。”王女士說(shuō)。

  據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)的數(shù)據(jù),2018年第一季度,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成99.2億件,日均1.3億件,業(yè)務(wù)量規(guī)模連續(xù)4年位居世界第一。中國(guó)快遞總量如此之大,可在用戶體驗(yàn)最為直接的配送環(huán)節(jié),則長(zhǎng)時(shí)間給用戶帶來(lái)困擾。

  根據(jù)新出臺(tái)的《條例》規(guī)定,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。這也意味著,如果快遞員拒絕送貨上門,則屬于違規(guī)的行為。

  家住哈爾濱市的陸文婷主要從網(wǎng)上購(gòu)物,她告訴中新網(wǎng)記者,因?yàn)樽约旱暮⒆觿倽M一歲,需要時(shí)刻有大人在身邊。“經(jīng)常下樓取快遞,帶孩子也不是,不帶孩子也不是,給生活添了不少麻煩。”

  “我在五一之前就知道這個(gè)政策了,本來(lái)想五一之后就不會(huì)再有這個(gè)煩惱,沒(méi)想到部分快遞員還是不買賬。”陸文婷介紹,就在5月4日,她還收到了一條短信,告訴她快遞放在了小區(qū)的快遞柜里。

  而當(dāng)陸文婷給快遞員打電話詢問(wèn)為何不與她聯(lián)系時(shí),快遞員則稱,“以前一直都這樣,不清楚這個(gè)規(guī)定。”

  在北京市朝陽(yáng)區(qū)的某個(gè)小區(qū),一位快遞員告訴中新網(wǎng)記者,自己常跑的這個(gè)小區(qū)上班族比較多,如果是在工作日白天配送,征求用戶的意見(jiàn)后也基本上都要放在快遞柜內(nèi),還不如直接放進(jìn)去,以節(jié)省時(shí)間。

資料圖:快遞工作人員忙著分揀滿地的快遞。武俊杰 攝
資料圖:快遞工作人員忙著分揀滿地的快遞。武俊杰 攝

  快遞實(shí)名制,落實(shí)情況如何?

  快遞實(shí)名制,同樣是本次《條例》中的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)。

  快遞實(shí)名制是指寄件人需要出示身份證、登記個(gè)人信息,已于2015年底正式推行。

  《條例》進(jìn)一步明確,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件,應(yīng)當(dāng)對(duì)寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn),并登記身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。

  5月8日上午,記者來(lái)到北京市朝陽(yáng)區(qū)某快遞點(diǎn),當(dāng)提出沒(méi)帶身份證件是否可以寄快遞時(shí),一位工作人員表示,必須出示身份證件或提供身份證號(hào)碼,否則不予收寄。同時(shí),這位工作人員告訴記者,在快遞新規(guī)實(shí)施后,該公司的系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí),如果不通過(guò)實(shí)名制驗(yàn)證,則無(wú)法下單。

  而在8日下午,記者則嘗試了網(wǎng)上下單、快遞員上門的郵寄方式。當(dāng)記者在注冊(cè)了某快遞品牌的微信小程序的過(guò)程中,并未出現(xiàn)實(shí)名制要求。

  隨后,在記者下單時(shí),小程序內(nèi)界面顯示“因國(guó)家政策要求,寄件時(shí)請(qǐng)出示有效證件”的字樣,但在寄件時(shí),快遞工作人員并未要求記者出示身份證件。

資料圖:一張快遞單上,收件人手機(jī)號(hào)碼被部分隱藏。<a target='_blank'  >中新網(wǎng)</a> 邱宇 攝
資料圖:一張快遞單上,收件人手機(jī)號(hào)碼被部分隱藏。中新網(wǎng) 邱宇 攝

  快遞單上的隱私保護(hù)是否有加強(qiáng)?

  在快遞實(shí)名制推行的同時(shí),對(duì)于其可能帶來(lái)的隱私泄露問(wèn)題,同樣被用戶所關(guān)注。

  《條例》規(guī)定,除有關(guān)部門依照法律對(duì)快件進(jìn)行檢查外,任何單位或者個(gè)人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個(gè)人不得私自開(kāi)拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶信息,情節(jié)嚴(yán)重的最高處10萬(wàn)元罰款。

  說(shuō)起快遞帶來(lái)的隱私泄露,或許不少人都會(huì)首先想到快遞運(yùn)單上的個(gè)人信息。

  李欣是北京一家公司的行政人員,她告訴中新網(wǎng)記者,因?yàn)樽约核诘墓竞湍称放瓶爝f有合作,所以公司常年都備有大量紙質(zhì)快遞單,當(dāng)員工有快遞需求時(shí),再填單郵寄。

  “單位不少員工都跟我提過(guò),希望可以使用電子運(yùn)單。”李欣說(shuō),在單位員工看來(lái),電子運(yùn)單不僅操作更為方便,也有利于保護(hù)個(gè)人隱私。這段時(shí)間,她也正在和快遞公司協(xié)商,看是否可以全面使用電子運(yùn)單。

  根據(jù)今年1月召開(kāi)的2018年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示,2017年,主要品牌快遞企業(yè)電子運(yùn)單普及率提升至80%。

  據(jù)某品牌快遞的一位工作人員介紹,公司在電子運(yùn)單上已經(jīng)對(duì)用戶的個(gè)人信息做了處理,而傳統(tǒng)的手填單據(jù)則正在被逐步替換,但仍需要一定的時(shí)間。(應(yīng)受訪者要求,文中部分人物為化名)(完)

文章編輯:殷愛(ài)萍 
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快遞新規(guī)實(shí)施多日 曾經(jīng)的“老問(wèn)題”解決了嗎?
2018-5-10 9:21:55    來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

       中新網(wǎng)客戶端北京5月10日電(冷昊陽(yáng)) 新出臺(tái)的《快遞暫行條例》已經(jīng)自2018年5月1日起施行。在新規(guī)施行后,“最后一公里”配送、快遞實(shí)名制、隱私泄露等曾經(jīng)困擾民眾的“老問(wèn)題”如今解決了么?中新網(wǎng)記者日前對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

資料圖:北京市某小區(qū)外的快遞柜上張貼提示,提醒快遞員放進(jìn)貨柜前首先征得收件人同意。<a target='_blank'  >中新網(wǎng)</a> 邱宇 攝
資料圖:北京市某小區(qū)外的快遞柜上張貼提示,提醒快遞員放進(jìn)貨柜前首先征得收件人同意。中新網(wǎng) 邱宇 攝

  “最后一公里”難題仍待解

  “我以前經(jīng)常收到短信,告訴我快遞放在柜子里了,最過(guò)分的時(shí)候,甚至短信都不給我發(fā),我還要去購(gòu)物平臺(tái)查詢物流。”談到曾經(jīng)各種各樣的“被簽收”經(jīng)歷,家住北京的王女士如此告訴中新網(wǎng)記者。

  “不過(guò)在五一之后,感覺(jué)情況好轉(zhuǎn)了不少,類似于以往的事件還沒(méi)有發(fā)生過(guò)。”王女士說(shuō)。

  據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)的數(shù)據(jù),2018年第一季度,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成99.2億件,日均1.3億件,業(yè)務(wù)量規(guī)模連續(xù)4年位居世界第一。中國(guó)快遞總量如此之大,可在用戶體驗(yàn)最為直接的配送環(huán)節(jié),則長(zhǎng)時(shí)間給用戶帶來(lái)困擾。

  根據(jù)新出臺(tái)的《條例》規(guī)定,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。這也意味著,如果快遞員拒絕送貨上門,則屬于違規(guī)的行為。

  家住哈爾濱市的陸文婷主要從網(wǎng)上購(gòu)物,她告訴中新網(wǎng)記者,因?yàn)樽约旱暮⒆觿倽M一歲,需要時(shí)刻有大人在身邊。“經(jīng)常下樓取快遞,帶孩子也不是,不帶孩子也不是,給生活添了不少麻煩。”

  “我在五一之前就知道這個(gè)政策了,本來(lái)想五一之后就不會(huì)再有這個(gè)煩惱,沒(méi)想到部分快遞員還是不買賬。”陸文婷介紹,就在5月4日,她還收到了一條短信,告訴她快遞放在了小區(qū)的快遞柜里。

  而當(dāng)陸文婷給快遞員打電話詢問(wèn)為何不與她聯(lián)系時(shí),快遞員則稱,“以前一直都這樣,不清楚這個(gè)規(guī)定。”

  在北京市朝陽(yáng)區(qū)的某個(gè)小區(qū),一位快遞員告訴中新網(wǎng)記者,自己常跑的這個(gè)小區(qū)上班族比較多,如果是在工作日白天配送,征求用戶的意見(jiàn)后也基本上都要放在快遞柜內(nèi),還不如直接放進(jìn)去,以節(jié)省時(shí)間。

資料圖:快遞工作人員忙著分揀滿地的快遞。武俊杰 攝
資料圖:快遞工作人員忙著分揀滿地的快遞。武俊杰 攝

  快遞實(shí)名制,落實(shí)情況如何?

  快遞實(shí)名制,同樣是本次《條例》中的一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)。

  快遞實(shí)名制是指寄件人需要出示身份證、登記個(gè)人信息,已于2015年底正式推行。

  《條例》進(jìn)一步明確,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件,應(yīng)當(dāng)對(duì)寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn),并登記身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。

  5月8日上午,記者來(lái)到北京市朝陽(yáng)區(qū)某快遞點(diǎn),當(dāng)提出沒(méi)帶身份證件是否可以寄快遞時(shí),一位工作人員表示,必須出示身份證件或提供身份證號(hào)碼,否則不予收寄。同時(shí),這位工作人員告訴記者,在快遞新規(guī)實(shí)施后,該公司的系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí),如果不通過(guò)實(shí)名制驗(yàn)證,則無(wú)法下單。

  而在8日下午,記者則嘗試了網(wǎng)上下單、快遞員上門的郵寄方式。當(dāng)記者在注冊(cè)了某快遞品牌的微信小程序的過(guò)程中,并未出現(xiàn)實(shí)名制要求。

  隨后,在記者下單時(shí),小程序內(nèi)界面顯示“因國(guó)家政策要求,寄件時(shí)請(qǐng)出示有效證件”的字樣,但在寄件時(shí),快遞工作人員并未要求記者出示身份證件。

資料圖:一張快遞單上,收件人手機(jī)號(hào)碼被部分隱藏。<a target='_blank'  >中新網(wǎng)</a> 邱宇 攝
資料圖:一張快遞單上,收件人手機(jī)號(hào)碼被部分隱藏。中新網(wǎng) 邱宇 攝

  快遞單上的隱私保護(hù)是否有加強(qiáng)?

  在快遞實(shí)名制推行的同時(shí),對(duì)于其可能帶來(lái)的隱私泄露問(wèn)題,同樣被用戶所關(guān)注。

  《條例》規(guī)定,除有關(guān)部門依照法律對(duì)快件進(jìn)行檢查外,任何單位或者個(gè)人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個(gè)人不得私自開(kāi)拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶信息,情節(jié)嚴(yán)重的最高處10萬(wàn)元罰款。

  說(shuō)起快遞帶來(lái)的隱私泄露,或許不少人都會(huì)首先想到快遞運(yùn)單上的個(gè)人信息。

  李欣是北京一家公司的行政人員,她告訴中新網(wǎng)記者,因?yàn)樽约核诘墓竞湍称放瓶爝f有合作,所以公司常年都備有大量紙質(zhì)快遞單,當(dāng)員工有快遞需求時(shí),再填單郵寄。

  “單位不少員工都跟我提過(guò),希望可以使用電子運(yùn)單。”李欣說(shuō),在單位員工看來(lái),電子運(yùn)單不僅操作更為方便,也有利于保護(hù)個(gè)人隱私。這段時(shí)間,她也正在和快遞公司協(xié)商,看是否可以全面使用電子運(yùn)單。

  根據(jù)今年1月召開(kāi)的2018年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示,2017年,主要品牌快遞企業(yè)電子運(yùn)單普及率提升至80%。

  據(jù)某品牌快遞的一位工作人員介紹,公司在電子運(yùn)單上已經(jīng)對(duì)用戶的個(gè)人信息做了處理,而傳統(tǒng)的手填單據(jù)則正在被逐步替換,但仍需要一定的時(shí)間。(應(yīng)受訪者要求,文中部分人物為化名)(完)

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