漫畫/王偉賓
河南商報記者王軒昊
“火車票退票費下調了!”昨日,這則消息從鐵道部發出后,立即在網民當中引起了不小的爭議。
“收了14年的退票費,終于下調了,鐵道部總算做了件好事。”一位網友說。
不少網友認為,從劉志軍落馬到高鐵追尾,鐵道部近期頻頻出事,成為不少民眾詬病的焦點,此次鐵道部推出的便民政策,是“鐵老大”轉變自身形象的積極信號。
消息
收了14年的退票費,終于下調了
“鐵道部竟然降退票費了!已經收了14年了啊,‘有木有’!相信這是一個‘艱難的決定’。”網友“金寶寶”昨日下午在一論壇中留言道。
昨日從鐵道部傳來消息,從9月25日起,旅客火車票退票費標準下調。
新的退票費規定:開車前,退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調為按5%計收。退票費最低按2元計收。
9月底前,全國動車組列車將分步實行互聯網售票。
同時,鐵路部門將開通全國統一的鐵路客戶服務中心電話“12306”,方便旅客查詢列車車次、時刻、票價、余票等信息,并受理旅客的投訴、咨詢和建議。據了解,自1997年《鐵路客運運價規則》施行后,鐵路運輸企業收取火車票退票費已經14年了,然而鐵道部推行的20%退票費的標準卻屢遭質疑,被斥為“霸王條款”。
2008年開始,國家發改委就曾建議鐵道部取消退票費,民眾對于取消退票費的呼聲也日益高漲。但時至今日,鐵道部依舊在收取退票費。
觀點
“鐵老大”正在釋放積極信號
對于鐵道部突然宣布下調火車票退票費,并開通服務電話,接受旅客投訴與建議,網友們多數表示“早該如此”。
“退票還要收我錢,火車晚點了也沒見鐵道部賠償我啥損失。這個退票費,早就該取消了。”網友@WHRB1980在微博中留言道。
“這次鐵道部居然開始放下架子,為老百姓著想了,不錯不錯。”網友“愛人不愛”說。
不少網友認為,從劉志軍落馬到高鐵追尾,鐵道部近期頻頻出事,成為不少民眾詬病的焦點,此次鐵道部推出的便民政策,是“鐵老大”轉變自身形象的積極信號。網友“風清云散”說:“最近‘鐵老大’凈出事兒了,這樣做不排除邀買人心的可能,但是畢竟也是做了好事,對老百姓有好處,是一個積極的信號,建議‘鐵老大’能真正從近年來的各種事件中吸取教訓,畢竟,民意不可違!”
疑問
下調退票費,會不會便宜了“黃牛黨”?
在網友的熱烈討論中,也有人對退票費下調造成的影響進行了思考。
“這樣做,會不會讓黃牛黨從中獲利呢?鐵道部應該想一個萬全之策。”網友“大汽配”說。
網友“韓青的笑容”也提出了同樣的疑問:“退票費降低了,那些票販子在倒賣火車票時,無形中也降低了自身的成本,有可能會促使他們大肆囤票。”
除了這一疑問之外,還有網友說:“退票費雖然降到了5%,但是還是在收取,鐵道部辦好事也沒辦徹底,不如趁此機會取消了退票費。”
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河南商報訊(記者郭富收)繼率先試點網上購票的京津、京滬高鐵之后,昨日,中國鐵路客戶服務中心網站公布了動車網上售票的相關細則,國內有媒體報道說,鄭西高鐵也可以網上購買車票了。
但河南商報記者從鄭州鐵路局獲悉,目前,網上還不能購買鄭西高鐵的火車票。
昨日,有媒體報道,9月底前,全國動車組列車將分步實行互聯網售票。其中,鄭西高鐵、武廣高鐵動車組列車9月20日起實行;廣深、滬寧、滬杭、廣珠、海南東環、成灌線動車組列車9月22日起實行;其余動車組列車9月30日起實行。
記者在中國鐵路客戶服務中心網站上看到,目前在12306網站只能購買京滬高鐵和京津城際鐵路“G”、“C”、“D”字頭列車的全價票、兒童票、學生票、傷殘軍人(警察)優待票。
無論是在鄭州鐵路局官方網站“鄭州鐵行網”,還是中國鐵路客戶服務中心網站,在“車票預訂”欄目中,輸入鄭州、西安等相關城市名字時,系統提示“無法匹配”,并不能在網上購買鄭西高鐵的車票。
為此,河南商報記者向鄭州鐵路局核實,得到的答復是,目前鄭州鐵路局沒有接到關于鄭西高鐵以及動車組網上售票的實施時間。