時政要聞
本報訊(記者 王歌 通訊員 晉夢云)1月23日下午2點,8輛滿載著貨值680.4萬元機電產品的TIR運輸車輛,在鄭州海關的監管下駛出國際公路運輸河南集結中心,該批貨物重80噸,跨越里海前往阿塞拜疆。這也是2025年我省跨里海直達快運線路的“第一跑”。
作為“第一跑”的物流方,鄭州弘依運輸有限公司業務經理趙明飛見證并參與了我省TIR的發展:“去年,我們常態化運行了中國—俄羅斯、中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦國際公路運輸線路,新開通了中國—阿塞拜疆、中國—格魯吉亞等國家的線路,還有幸參與了中歐跨里海直達快運開通儀式。在TIR的助力下,我們的貿易半徑更大了、帶貨能力更強了。”
去年,鄭州建成全國第三個、內陸地區首個由IRU(國際道路運輸聯盟)認證的國際公路運輸集結中心,成為首個設在北京之外的TIR證簽發點,吸引了越來越多的國際公路運輸車輛來鄭集結、組貨,有效助力我省外貿及通道經濟發展。
截至目前,鄭州已開通至俄羅斯、老撾、阿塞拜疆等10個國家的國際公路運輸路線19條,形成“北上、南下、西進”的立體交通網絡,國際公路運輸發展進入TIR(聯合國《國際公路運輸公約》)、GMS(大湄公河次區域)“雙核驅動”的新階段。記者獲悉,去年,鄭州海關累計監管國際公路運輸車輛541輛次、貨值8.5億元,同比分別增長2.7倍和4.9倍,其中TIR模式315輛次、貨值3.2億元,同比分別增長1.9倍和3.8倍,“帶貨力”居全國前列。
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本報訊(記者 王歌 通訊員 晉夢云)1月23日下午2點,8輛滿載著貨值680.4萬元機電產品的TIR運輸車輛,在鄭州海關的監管下駛出國際公路運輸河南集結中心,該批貨物重80噸,跨越里海前往阿塞拜疆。這也是2025年我省跨里海直達快運線路的“第一跑”。
作為“第一跑”的物流方,鄭州弘依運輸有限公司業務經理趙明飛見證并參與了我省TIR的發展:“去年,我們常態化運行了中國—俄羅斯、中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦國際公路運輸線路,新開通了中國—阿塞拜疆、中國—格魯吉亞等國家的線路,還有幸參與了中歐跨里海直達快運開通儀式。在TIR的助力下,我們的貿易半徑更大了、帶貨能力更強了。”
去年,鄭州建成全國第三個、內陸地區首個由IRU(國際道路運輸聯盟)認證的國際公路運輸集結中心,成為首個設在北京之外的TIR證簽發點,吸引了越來越多的國際公路運輸車輛來鄭集結、組貨,有效助力我省外貿及通道經濟發展。
截至目前,鄭州已開通至俄羅斯、老撾、阿塞拜疆等10個國家的國際公路運輸路線19條,形成“北上、南下、西進”的立體交通網絡,國際公路運輸發展進入TIR(聯合國《國際公路運輸公約》)、GMS(大湄公河次區域)“雙核驅動”的新階段。記者獲悉,去年,鄭州海關累計監管國際公路運輸車輛541輛次、貨值8.5億元,同比分別增長2.7倍和4.9倍,其中TIR模式315輛次、貨值3.2億元,同比分別增長1.9倍和3.8倍,“帶貨力”居全國前列。
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