時政要聞
□河南日報客戶端記者王延輝 王歌/文 聶冬晗/圖
暢通“買賣全球”大通道,開放河南步履鏗鏘。
1月15日,位于鄭州經開區的中鐵聯集鄭州中心站貨運繁忙、集裝箱卡車來往穿梭、龍門吊頻繁起降。這里是國家鐵路一類口岸,承擔著中歐班列(鄭州)開行任務,是連接河南“陸上絲綢之路”的重要窗口。
“一天之內,去程3列、回程2列,有到比利時列日的、德國漢堡的,還有到俄羅斯莫斯科的,咱河南鋼鐵駝隊可是一直都比較忙啊。”中鐵聯集鄭州中心站外勤主任龔赟丹打趣道。
從首班開行至今,龔赟丹跟中歐班列(鄭州)已打了十幾年交道,迎來送往間,她也更加忙碌,核實計劃兌現情況、聯系班列車體、與車站溝通接軌、盯控班列正點開行,不敢絲毫怠慢。
一趟趟班列的開行,離不開一群人的日夜奔忙。
中鐵聯集鄭州中心站業務大廳里,內勤主任朱蕾也忙得不可開交,她和同事們一同在線受理運單,處理鐵路集裝箱到發票據業務。“這兩年,班列越開越多,日進出場站的集裝箱卡車有500多車次,每天要搬移箱體2500多個。”她說。
南距中鐵聯集鄭州中心站不遠,鄭州中歐班列集結調度指揮中心內,班列開行情況在實時運行大屏上一目了然。“去年,全省中歐班列開行突破28.9萬標箱;鄭州開行中歐班列突破26.75萬標箱、同比增長14.18%,居全國第二。”鄭州新絲路國際港務投資有限公司董事長劉杰說,“我們始終牢記習近平總書記的殷殷囑托,加快中歐班列鄭州集結中心項目的配套建設以及新線路的拓展等,河南‘鋼鐵駝隊’正在跑出新的‘加速度’。”
2014年5月10日,習近平在河南考察鄭州市跨境貿易電子商務服務試點項目、鄭州國際陸港時,勉勵河南朝著“買全球賣全球”的目標邁進,建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐,為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。
班列越開越多,業務量越來越大,這背后少不了海關等部門探索創新監管服務。
“這幾年,我們持續優化鐵路口岸海關監管模式,首創‘通關模式智選菜單’應用、試點出口拼箱貨物‘先查驗后裝運’模式、鐵海直運實現‘上班列即上船’,服務外貿企業降本增效,助推中歐班列(鄭州)高質量發展。”鄭州車站海關相關負責人說。
臨近春節,河南保稅物流中心進出口單量增幅不少。全國唯一跨境電商零售進口藥品試點在此落地。鄭州市民楊女士走進中大門藥房,買了一瓶產自香港的嶺南正紅花油,2分鐘后,藥品即完成通關,現場提貨走。
開放是中原更加出彩的亮麗主色,創新是河南跨境電商發展最鮮明的底色。鄭州是跨境保稅零售進口“1210模式”的誕生地、跨境電商保稅直購模式的首發地,引領E貿易機制創新,敞開“買全球賣全球”大門。
“開放河南‘跨’出了‘買賣全球’的新天地。”據中大門國際物流集團有限公司董事局主席徐平介紹,河南保稅物流園區集聚1500余家跨境電商產業鏈企業,進口商品10萬多種,業務輻射全球200多個國家和地區,服務6000余萬終端消費者,去年進出口交易額超241億元,為河南累計貢獻進出口額1500億元。
順應商貿發展趨勢,培育壯大消費新業態新模式,中大門這個“家門口的世界超市”已歷經了四次迭代升級,并在周邊輻射打造100萬平方米的直播電商產業基地。“目前,基地已入駐頭部MCN機構和直播電商企業200余家,近5萬名直播電商從業者在基地就業,2024年實現商品交易總額(GMV)超過400億元,在‘買全球賣全球’中深度嵌入全球產業鏈、供應鏈。”中國(鄭州)直播電商產業基地相關負責人周宜游坦言。
作為中部地區對外開放門戶和國際性綜合交通樞紐城市,鄭州“樞”聯天下、貨暢其流。
包裹會“認路”,快遞“跑”更快。春節將至,位于鄭州經開區的京東亞洲一號智能物流園里,貨物24小時不停中轉、分揀、發運。
“這里是京東物流在中原地區最大的物流樞紐中心,建筑面積足足有56萬平方米,自動化率90%以上,日均分揀處理能力達百萬件,有部分貨物來自鄭州機場,依托河南多式聯運優勢,快遞可實現鄭州當日達、其他地方次日達。”京東物流鄭州智能分揀中心負責人張燁告訴記者,進入臘月以來,貨量比平時增長50%。
推動陸空網海“四路協同”,強化物流拉動,開放河南暢通“買賣全球”,著力打造“通道+樞紐+網絡”現代物流體系,促進商品要素資源在更大范圍內暢通流動,更好融入新發展格局和全國統一大市場建設。
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□河南日報客戶端記者王延輝 王歌/文 聶冬晗/圖
暢通“買賣全球”大通道,開放河南步履鏗鏘。
1月15日,位于鄭州經開區的中鐵聯集鄭州中心站貨運繁忙、集裝箱卡車來往穿梭、龍門吊頻繁起降。這里是國家鐵路一類口岸,承擔著中歐班列(鄭州)開行任務,是連接河南“陸上絲綢之路”的重要窗口。
“一天之內,去程3列、回程2列,有到比利時列日的、德國漢堡的,還有到俄羅斯莫斯科的,咱河南鋼鐵駝隊可是一直都比較忙啊。”中鐵聯集鄭州中心站外勤主任龔赟丹打趣道。
從首班開行至今,龔赟丹跟中歐班列(鄭州)已打了十幾年交道,迎來送往間,她也更加忙碌,核實計劃兌現情況、聯系班列車體、與車站溝通接軌、盯控班列正點開行,不敢絲毫怠慢。
一趟趟班列的開行,離不開一群人的日夜奔忙。
中鐵聯集鄭州中心站業務大廳里,內勤主任朱蕾也忙得不可開交,她和同事們一同在線受理運單,處理鐵路集裝箱到發票據業務。“這兩年,班列越開越多,日進出場站的集裝箱卡車有500多車次,每天要搬移箱體2500多個。”她說。
南距中鐵聯集鄭州中心站不遠,鄭州中歐班列集結調度指揮中心內,班列開行情況在實時運行大屏上一目了然。“去年,全省中歐班列開行突破28.9萬標箱;鄭州開行中歐班列突破26.75萬標箱、同比增長14.18%,居全國第二。”鄭州新絲路國際港務投資有限公司董事長劉杰說,“我們始終牢記習近平總書記的殷殷囑托,加快中歐班列鄭州集結中心項目的配套建設以及新線路的拓展等,河南‘鋼鐵駝隊’正在跑出新的‘加速度’。”
2014年5月10日,習近平在河南考察鄭州市跨境貿易電子商務服務試點項目、鄭州國際陸港時,勉勵河南朝著“買全球賣全球”的目標邁進,建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐,為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。
班列越開越多,業務量越來越大,這背后少不了海關等部門探索創新監管服務。
“這幾年,我們持續優化鐵路口岸海關監管模式,首創‘通關模式智選菜單’應用、試點出口拼箱貨物‘先查驗后裝運’模式、鐵海直運實現‘上班列即上船’,服務外貿企業降本增效,助推中歐班列(鄭州)高質量發展。”鄭州車站海關相關負責人說。
臨近春節,河南保稅物流中心進出口單量增幅不少。全國唯一跨境電商零售進口藥品試點在此落地。鄭州市民楊女士走進中大門藥房,買了一瓶產自香港的嶺南正紅花油,2分鐘后,藥品即完成通關,現場提貨走。
開放是中原更加出彩的亮麗主色,創新是河南跨境電商發展最鮮明的底色。鄭州是跨境保稅零售進口“1210模式”的誕生地、跨境電商保稅直購模式的首發地,引領E貿易機制創新,敞開“買全球賣全球”大門。
“開放河南‘跨’出了‘買賣全球’的新天地。”據中大門國際物流集團有限公司董事局主席徐平介紹,河南保稅物流園區集聚1500余家跨境電商產業鏈企業,進口商品10萬多種,業務輻射全球200多個國家和地區,服務6000余萬終端消費者,去年進出口交易額超241億元,為河南累計貢獻進出口額1500億元。
順應商貿發展趨勢,培育壯大消費新業態新模式,中大門這個“家門口的世界超市”已歷經了四次迭代升級,并在周邊輻射打造100萬平方米的直播電商產業基地。“目前,基地已入駐頭部MCN機構和直播電商企業200余家,近5萬名直播電商從業者在基地就業,2024年實現商品交易總額(GMV)超過400億元,在‘買全球賣全球’中深度嵌入全球產業鏈、供應鏈。”中國(鄭州)直播電商產業基地相關負責人周宜游坦言。
作為中部地區對外開放門戶和國際性綜合交通樞紐城市,鄭州“樞”聯天下、貨暢其流。
包裹會“認路”,快遞“跑”更快。春節將至,位于鄭州經開區的京東亞洲一號智能物流園里,貨物24小時不停中轉、分揀、發運。
“這里是京東物流在中原地區最大的物流樞紐中心,建筑面積足足有56萬平方米,自動化率90%以上,日均分揀處理能力達百萬件,有部分貨物來自鄭州機場,依托河南多式聯運優勢,快遞可實現鄭州當日達、其他地方次日達。”京東物流鄭州智能分揀中心負責人張燁告訴記者,進入臘月以來,貨量比平時增長50%。
推動陸空網海“四路協同”,強化物流拉動,開放河南暢通“買賣全球”,著力打造“通道+樞紐+網絡”現代物流體系,促進商品要素資源在更大范圍內暢通流動,更好融入新發展格局和全國統一大市場建設。
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