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時政要聞

“內陸港”變“出海口”,豫企出海有了快速通道|“微”觀改革
更新時間:2024/8/7 20:36:42    來源:頂端

編者按:近日,中共河南省委全面深化改革委員會辦公室印發《2024年第二季度改革典型案例紅榜通報》。

這些改革樣板“以小見大”:聚焦小切口,落地“微創新”,推動深改革,帶來大變化。

頂端新聞推出《“微”觀改革》系列策劃,聚焦示范性、引領性的改革紅榜案例,以微鏡頭看改革,深入挖掘這些做好改革“大文章”的一線經驗。

頂端新聞記者 鄒皓羽

上榜案例:鄭州海關 “陸海聯動、海鐵直運”監管新模式

深化外貿體制改革,積極應對貿易數字化、綠色化趨勢,推進通關等監管創新,營造有利于新業態新模式發展的制度環境。

這是黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關于進一步全面深化改革 推進中國式現代化的決定》中,就“完善高水平對外開放體制機制”問題進行的詳細闡述。

如何推進通關監管創新,營造有利于新業態新模式發展的制度環境?近日,在河南省委改革辦公布的2024年第二季度改革典型案例紅榜中,鄭州海關“陸海聯動、海鐵直運”監管新模式上榜。

每集裝箱節省千元物流成本,物流時間壓縮了1天以上

今年4月,裝滿鋁箔餐盒的合計約40噸重的四個集裝箱,出現在鄭州鐵路集裝箱中心站海關監管區。這批貨物由河南愛紐牧新材料有限公司生產,和以往到港口辦理通關查驗手續不同,這次該公司將貨物直接在鄭州海關辦結通關查驗手續,然后轉運裝船后發往海外。

按照以往慣例,企業需要把出口貨物運到沿海口岸堆場,等待口岸海關驗放后,才能集港裝船發運。而現在,該公司可以在省內直接辦理通關手續,貨物運至青島港后直接裝船就發運了。

“物流時間縮短了,費用也能降低不少。” 鄭州海關工作人員表示 ,鄭州海關目前采用“陸海聯動、海鐵直運”監管新模式,和以往的“海鐵聯運”模式相比,該企業運輸貨品的時間壓縮了1天以上。另外,與公海聯運相比,現在每個集裝箱能節省物流成本1000多元。

不但提高了效率,還省去了不少真金白銀,海關的改革創新,讓企業增強了獲得感。

企業在家門口辦手續,出口貨物鐵海直運無縫銜接

“陸海聯動、海鐵直運”是一種什么模式?它能為豫企出海帶來什么好處?

據鄭州海關所屬鄭州車站海關物流監控科科長邵振文介紹:“‘陸海聯動、海鐵直運’模式通過鐵路港和海港系統對接、信息共享,實施出口貨物的自動化轉關和無感通關;出口企業在家門口就可以辦結海關通關查驗手續,出口貨物在鄭州鐵路口岸清關,‘一次申報、一次查驗、一次放行’,實現‘上班列即上船’,賦予內陸鐵路港以沿海碼頭前沿功能。”

頂端新聞記者了解到,“陸海聯動、海鐵直運”模式是鄭州海關今年推出的創新物流模式,貨物進入鄭州集裝箱中心站后,通過鐵路運輸至青島市黃島口岸,貨物無需等待,就可以直接裝船出海。借助全流程自動化的海鐵聯運轉關系統,實現鐵路運輸和海運無縫銜接,大大節省了原本需要在沿海口岸耗費的報關時間和成本。

具體來說,該模式通過“提前申報+人工運抵+自動轉關+4小時查驗”組合服務措施,實現未布控貨物直達鐵路裝運線發運,選中查驗貨物在4小時內查驗完畢,并針對海鐵直運業務先行先試,對查驗無異常貨物免除吊裝、移位、倉儲等綜合費用,全面提升通關效率。

據悉,鄭州海關此前與青島海關簽訂《“陸海聯動、海鐵直運”監管模式聯系配合辦法》,通過“內陸申報、園區查驗、屬地放行、提前集港”,實現貨物運抵碼頭無需再次堆存、驗封。推出貨物“運抵+安檢+施封”一次監管模式,運用“海鐵直運”監管平臺實現貨物“進、出、轉、存”全流程順勢監管。

頂端新聞記者了解到,截至目前,鄭州海關共監管海鐵直運出口貨物19個集裝箱、貨重178噸,助力鄭州拓展沿黃達海物流通道煥發新動能。

專家點評:

創新賦能,助力河南打造高水平內陸開放高地

河南省社會科學院改革開放與國際經濟研究所助理研究員 齊爽

創新、聯動、高效、便捷、互補。

“陸海聯動、海鐵直運”監管新模式的實施不僅提升了河南的物流運輸效率和服務質量,還進一步暢通了沿黃陸海大通道,促進了內陸地區與沿海港口之間的經濟合作和交流,對推動構建內外兼顧、陸海聯動、東西互濟、多向并進的對外開放新格局,促進中部地區加快崛起,實現區域協調發展具有重要意義。

該模式有效地解決了內陸地區物流運輸的瓶頸問題,為內陸企業提供了更加便捷、高效的出口通道,也體現了海關部門在推動外貿發展、優化營商環境方面的積極作為。

在進一步助力河南打造高水平內陸開放高地上,海關力量可進一步深化賦能,建議:

一是,深化通關便利化改革。持續優化監管制度與通關流程,深化智慧、數字監管,提高通關效率,降低企業成本,完善跨關區協作配合機制,為河南企業提供更加便捷、高效的通關服務。

二是,加強國際合作與交流。積極與國內外海關機構建立合作關系,積極參與國際規則制定,積極推動信息共享和監管互認,為河南企業拓展國際市場提供更加廣闊的舞臺。

三是,強化監管與服務并重。在加強分類監管、協同監管、智能監管的同時,注重提升服務質量,強化事中事后監管,為企業提供個性化、精準化的服務方案,幫助企業解決在國際貿易中遇到的各種問題。

四是,推動政策創新與落地。積極爭取國家政策支持,結合河南實際制定具有針對性的政策措施,推動政策創新與落地實施,為河南打造高水平內陸開放高地提供有力保障。

文章編輯:陳婷 
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    “內陸港”變“出海口”,豫企出海有了快速通道|“微”觀改革
    2024/8/7 20:36:42    來源:頂端

    編者按:近日,中共河南省委全面深化改革委員會辦公室印發《2024年第二季度改革典型案例紅榜通報》。

    這些改革樣板“以小見大”:聚焦小切口,落地“微創新”,推動深改革,帶來大變化。

    頂端新聞推出《“微”觀改革》系列策劃,聚焦示范性、引領性的改革紅榜案例,以微鏡頭看改革,深入挖掘這些做好改革“大文章”的一線經驗。

    頂端新聞記者 鄒皓羽

    上榜案例:鄭州海關 “陸海聯動、海鐵直運”監管新模式

    深化外貿體制改革,積極應對貿易數字化、綠色化趨勢,推進通關等監管創新,營造有利于新業態新模式發展的制度環境。

    這是黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關于進一步全面深化改革 推進中國式現代化的決定》中,就“完善高水平對外開放體制機制”問題進行的詳細闡述。

    如何推進通關監管創新,營造有利于新業態新模式發展的制度環境?近日,在河南省委改革辦公布的2024年第二季度改革典型案例紅榜中,鄭州海關“陸海聯動、海鐵直運”監管新模式上榜。

    每集裝箱節省千元物流成本,物流時間壓縮了1天以上

    今年4月,裝滿鋁箔餐盒的合計約40噸重的四個集裝箱,出現在鄭州鐵路集裝箱中心站海關監管區。這批貨物由河南愛紐牧新材料有限公司生產,和以往到港口辦理通關查驗手續不同,這次該公司將貨物直接在鄭州海關辦結通關查驗手續,然后轉運裝船后發往海外。

    按照以往慣例,企業需要把出口貨物運到沿海口岸堆場,等待口岸海關驗放后,才能集港裝船發運。而現在,該公司可以在省內直接辦理通關手續,貨物運至青島港后直接裝船就發運了。

    “物流時間縮短了,費用也能降低不少。” 鄭州海關工作人員表示 ,鄭州海關目前采用“陸海聯動、海鐵直運”監管新模式,和以往的“海鐵聯運”模式相比,該企業運輸貨品的時間壓縮了1天以上。另外,與公海聯運相比,現在每個集裝箱能節省物流成本1000多元。

    不但提高了效率,還省去了不少真金白銀,海關的改革創新,讓企業增強了獲得感。

    企業在家門口辦手續,出口貨物鐵海直運無縫銜接

    “陸海聯動、海鐵直運”是一種什么模式?它能為豫企出海帶來什么好處?

    據鄭州海關所屬鄭州車站海關物流監控科科長邵振文介紹:“‘陸海聯動、海鐵直運’模式通過鐵路港和海港系統對接、信息共享,實施出口貨物的自動化轉關和無感通關;出口企業在家門口就可以辦結海關通關查驗手續,出口貨物在鄭州鐵路口岸清關,‘一次申報、一次查驗、一次放行’,實現‘上班列即上船’,賦予內陸鐵路港以沿海碼頭前沿功能。”

    頂端新聞記者了解到,“陸海聯動、海鐵直運”模式是鄭州海關今年推出的創新物流模式,貨物進入鄭州集裝箱中心站后,通過鐵路運輸至青島市黃島口岸,貨物無需等待,就可以直接裝船出海。借助全流程自動化的海鐵聯運轉關系統,實現鐵路運輸和海運無縫銜接,大大節省了原本需要在沿海口岸耗費的報關時間和成本。

    具體來說,該模式通過“提前申報+人工運抵+自動轉關+4小時查驗”組合服務措施,實現未布控貨物直達鐵路裝運線發運,選中查驗貨物在4小時內查驗完畢,并針對海鐵直運業務先行先試,對查驗無異常貨物免除吊裝、移位、倉儲等綜合費用,全面提升通關效率。

    據悉,鄭州海關此前與青島海關簽訂《“陸海聯動、海鐵直運”監管模式聯系配合辦法》,通過“內陸申報、園區查驗、屬地放行、提前集港”,實現貨物運抵碼頭無需再次堆存、驗封。推出貨物“運抵+安檢+施封”一次監管模式,運用“海鐵直運”監管平臺實現貨物“進、出、轉、存”全流程順勢監管。

    頂端新聞記者了解到,截至目前,鄭州海關共監管海鐵直運出口貨物19個集裝箱、貨重178噸,助力鄭州拓展沿黃達海物流通道煥發新動能。

    專家點評:

    創新賦能,助力河南打造高水平內陸開放高地

    河南省社會科學院改革開放與國際經濟研究所助理研究員 齊爽

    創新、聯動、高效、便捷、互補。

    “陸海聯動、海鐵直運”監管新模式的實施不僅提升了河南的物流運輸效率和服務質量,還進一步暢通了沿黃陸海大通道,促進了內陸地區與沿海港口之間的經濟合作和交流,對推動構建內外兼顧、陸海聯動、東西互濟、多向并進的對外開放新格局,促進中部地區加快崛起,實現區域協調發展具有重要意義。

    該模式有效地解決了內陸地區物流運輸的瓶頸問題,為內陸企業提供了更加便捷、高效的出口通道,也體現了海關部門在推動外貿發展、優化營商環境方面的積極作為。

    在進一步助力河南打造高水平內陸開放高地上,海關力量可進一步深化賦能,建議:

    一是,深化通關便利化改革。持續優化監管制度與通關流程,深化智慧、數字監管,提高通關效率,降低企業成本,完善跨關區協作配合機制,為河南企業提供更加便捷、高效的通關服務。

    二是,加強國際合作與交流。積極與國內外海關機構建立合作關系,積極參與國際規則制定,積極推動信息共享和監管互認,為河南企業拓展國際市場提供更加廣闊的舞臺。

    三是,強化監管與服務并重。在加強分類監管、協同監管、智能監管的同時,注重提升服務質量,強化事中事后監管,為企業提供個性化、精準化的服務方案,幫助企業解決在國際貿易中遇到的各種問題。

    四是,推動政策創新與落地。積極爭取國家政策支持,結合河南實際制定具有針對性的政策措施,推動政策創新與落地實施,為河南打造高水平內陸開放高地提供有力保障。

    文章編輯:陳婷 
     

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