這個春節(jié)，我在新加坡給盾構(gòu)機(jī)當(dāng)“保姆”｜我在海外過大年⑦
更新時間：2024-2-14 15:42:27 來源：大河網(wǎng)
時政要聞
有一種年味叫堅守海外，有一種在崗叫河南力量。
春節(jié)期間，頂端新聞推出《我在海外過大年》系列報道，中鐵裝備、中建七局、中鐵七局等知名豫企的海外團(tuán)隊，從美國、德國、新加坡、剛果(金)等地向家鄉(xiāng)父老拜年。他們以實際行動構(gòu)筑起助力河南經(jīng)濟(jì)建設(shè)、向世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量!
雖遠(yuǎn)隔萬里，心與家鄉(xiāng)同在。向豫企在海內(nèi)外的每一位建設(shè)者致敬!
頂端新聞記者 郭丁然 受訪者供圖
今年春節(jié)，中鐵裝備新加坡分公司項目經(jīng)理王保利又沒回成家，他在陪中鐵裝備的幾臺盾構(gòu)機(jī)一起在新加坡度過新年。
2024年2月22日，新加坡地鐵“跨島線”即將開工，王保利需要與同事一起進(jìn)行開工前緊張的準(zhǔn)備。
未來陸續(xù)有14臺產(chǎn)自河南的盾構(gòu)機(jī)為新加坡地鐵線服務(wù)，持續(xù)擦亮河南智造在全球的影響力。
新加坡跨島線項目建設(shè)，有咱河南智造的身影
“不好意思，我們剛開完一個溝通協(xié)調(diào)會。”中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司新加坡分公司項目經(jīng)理王保利在電話另一頭告訴頂端新聞記者。原本約定上午8點的采訪，因為臨時工程施工溝通會推遲到了中午12點。
而這種忙碌，對于他們已經(jīng)習(xí)以為常。
當(dāng)國內(nèi)已經(jīng)沉浸在過年氣氛中，王保利和同事們在緊張準(zhǔn)備即將于2月22日開工的新加坡地鐵“跨島線”項目。
“今年春節(jié)，我們和已經(jīng)到位的3臺盾構(gòu)機(jī)一起在新加坡過新年。”王保利笑道，我們就像盾構(gòu)機(jī)的“全程保姆”。
與其他產(chǎn)品不同，盾構(gòu)機(jī)的成功銷售只是服務(wù)的開始，后續(xù)還有全生命周期的技術(shù)服務(wù)。頂端新聞記者了解到，盾構(gòu)機(jī)從國內(nèi)運送到海外后，需要經(jīng)過組裝、調(diào)試、驗收、掘進(jìn)等環(huán)節(jié)。完成掘進(jìn)任務(wù)后，還要進(jìn)行拆機(jī)、清洗、打包、回購等一系列動作。
每臺盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工期情況，全流程需要一年甚至數(shù)年的時間。王保利和項目成員需要在海外與客戶的團(tuán)隊一起為全流程提供技術(shù)支持。
經(jīng)過多年探索，中鐵裝備的盾構(gòu)機(jī)受海外認(rèn)可
2013年，王保利與其他3名小伙伴一起奪得了中鐵裝備內(nèi)部技能比武大賽的冠軍。這也相當(dāng)于內(nèi)部選拔賽，而后他們被委以重任，作為中鐵裝備首批服務(wù)海外客戶的團(tuán)隊，被派往馬來西亞。
“那是中鐵裝備首臺出口海外的盾構(gòu)機(jī)，要在項目中與外國的盾構(gòu)機(jī)‘同臺競技’。”王保利回憶，整個項目技術(shù)主管是一名英國工程師，曾經(jīng)服務(wù)于英吉利海峽海底隧道，對于中國團(tuán)隊的態(tài)度非常傲慢。“最初的磨合期，我們的設(shè)備會遇到各種問題。這時英國工程師就會說‘oh，Madeinchina’，可以說對中國盾構(gòu)機(jī)冷嘲熱諷。”
在摸透國外技術(shù)施工標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)后，中鐵裝備的盾構(gòu)進(jìn)逐步進(jìn)入佳境。
“最終我們的盾構(gòu)機(jī)提前43天完成任務(wù)，創(chuàng)造了馬來西亞的施工記錄。”王保利說，我們用實力和敬業(yè)精神贏得了那名英國工程師的尊重，也改變了他對中國制造的認(rèn)知。
經(jīng)過多年的海外探索，中鐵裝備的盾構(gòu)機(jī)受到越來越多海外客戶的廣泛認(rèn)可。
“即將進(jìn)場施工的新加坡地鐵“跨島線”一期和榜鵝延長線工程中共用到22臺盾構(gòu)機(jī)，來自咱中鐵裝備的已經(jīng)有14臺。”提起這些，王保利感到很自豪。
曾經(jīng)的口號已成為現(xiàn)實，接下來對標(biāo)國際一流同行繼續(xù)努力
2009年，電氣工程和自動化專業(yè)的王保利已經(jīng)參加工作3年，一次在回老家河南獲嘉的路上，他偶然看到了中鐵裝備的大標(biāo)語：打造中世界最大的盾構(gòu)機(jī)供應(yīng)商。
這個充滿豪情壯志的標(biāo)語打動了他，經(jīng)過在網(wǎng)上搜過了解，他應(yīng)聘加入了中鐵裝備，逐步成長為中鐵裝備的技術(shù)骨干，成為第一批被派往海外的技術(shù)團(tuán)隊之一。
因為在海外工作，過年回不了家對于王保利來說已經(jīng)成為“常態(tài)化”。
2019年韓國的一個項目，開工日期定在了我國農(nóng)歷的大年三十。為了在現(xiàn)場盯進(jìn)度，那一年他和小伙伴連年夜飯都沒吃上。
“雖然新加坡也過農(nóng)歷春節(jié)，不過只有兩天假期。今年，我們還是和往常一樣和同事一起在海外過年。團(tuán)隊中還有來自南方的同事，我們的年夜飯可豐富了，餃子湯圓都有。”王保利說。
忙碌，常常讓他忘記和家人電話。去年12月的一天，是王保利的兒子10歲生日，他提前準(zhǔn)備了生日禮物，可到了那一天他忘記了給家里打電話。晚上10點多，王保利的兒子打來視頻電話，在視頻里給王保利說：“爸爸，你再不看我，我就10歲了，你就看不到9歲的我了。”
多年以來，家人給了王保利理解和支持，也為他感到驕傲。有一年公司給他頒發(fā)功勛人物獎?wù)拢血務(wù)聨У搅藘鹤硬弊由希瑑鹤犹貏e驕傲。
這些年，中鐵裝備也飛速發(fā)展，在全球市場擦亮了河南智造的品牌。截至2023年，中鐵裝備隧道掘進(jìn)機(jī)(盾構(gòu)機(jī)+硬巖掘進(jìn)機(jī))產(chǎn)銷量連續(xù)十一年中國第一，連續(xù)六年世界第一。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷法國、意大利、德國、丹麥、澳大利亞、韓國、新加坡、阿聯(lián)酋等30多個國家和地區(qū)。
“我們曾經(jīng)提出的口號已經(jīng)成為現(xiàn)實，接下來就是對標(biāo)國際一流同行繼續(xù)努力。”王保利說。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
有一種年味叫堅守海外，有一種在崗叫河南力量。
春節(jié)期間，頂端新聞推出《我在海外過大年》系列報道，中鐵裝備、中建七局、中鐵七局等知名豫企的海外團(tuán)隊，從美國、德國、新加坡、剛果(金)等地向家鄉(xiāng)父老拜年。他們以實際行動構(gòu)筑起助力河南經(jīng)濟(jì)建設(shè)、向世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量!
雖遠(yuǎn)隔萬里，心與家鄉(xiāng)同在。向豫企在海內(nèi)外的每一位建設(shè)者致敬!
頂端新聞記者 郭丁然 受訪者供圖
今年春節(jié)，中鐵裝備新加坡分公司項目經(jīng)理王保利又沒回成家，他在陪中鐵裝備的幾臺盾構(gòu)機(jī)一起在新加坡度過新年。
2024年2月22日，新加坡地鐵“跨島線”即將開工，王保利需要與同事一起進(jìn)行開工前緊張的準(zhǔn)備。
未來陸續(xù)有14臺產(chǎn)自河南的盾構(gòu)機(jī)為新加坡地鐵線服務(wù)，持續(xù)擦亮河南智造在全球的影響力。
新加坡跨島線項目建設(shè)，有咱河南智造的身影
“不好意思，我們剛開完一個溝通協(xié)調(diào)會。”中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司新加坡分公司項目經(jīng)理王保利在電話另一頭告訴頂端新聞記者。原本約定上午8點的采訪，因為臨時工程施工溝通會推遲到了中午12點。
而這種忙碌，對于他們已經(jīng)習(xí)以為常。
當(dāng)國內(nèi)已經(jīng)沉浸在過年氣氛中，王保利和同事們在緊張準(zhǔn)備即將于2月22日開工的新加坡地鐵“跨島線”項目。
“今年春節(jié)，我們和已經(jīng)到位的3臺盾構(gòu)機(jī)一起在新加坡過新年。”王保利笑道，我們就像盾構(gòu)機(jī)的“全程保姆”。
與其他產(chǎn)品不同，盾構(gòu)機(jī)的成功銷售只是服務(wù)的開始，后續(xù)還有全生命周期的技術(shù)服務(wù)。頂端新聞記者了解到，盾構(gòu)機(jī)從國內(nèi)運送到海外后，需要經(jīng)過組裝、調(diào)試、驗收、掘進(jìn)等環(huán)節(jié)。完成掘進(jìn)任務(wù)后，還要進(jìn)行拆機(jī)、清洗、打包、回購等一系列動作。
每臺盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工期情況，全流程需要一年甚至數(shù)年的時間。王保利和項目成員需要在海外與客戶的團(tuán)隊一起為全流程提供技術(shù)支持。
經(jīng)過多年探索，中鐵裝備的盾構(gòu)機(jī)受海外認(rèn)可
2013年，王保利與其他3名小伙伴一起奪得了中鐵裝備內(nèi)部技能比武大賽的冠軍。這也相當(dāng)于內(nèi)部選拔賽，而后他們被委以重任，作為中鐵裝備首批服務(wù)海外客戶的團(tuán)隊，被派往馬來西亞。
“那是中鐵裝備首臺出口海外的盾構(gòu)機(jī)，要在項目中與外國的盾構(gòu)機(jī)‘同臺競技’。”王保利回憶，整個項目技術(shù)主管是一名英國工程師，曾經(jīng)服務(wù)于英吉利海峽海底隧道，對于中國團(tuán)隊的態(tài)度非常傲慢。“最初的磨合期，我們的設(shè)備會遇到各種問題。這時英國工程師就會說‘oh，Madeinchina’，可以說對中國盾構(gòu)機(jī)冷嘲熱諷。”
在摸透國外技術(shù)施工標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)后，中鐵裝備的盾構(gòu)進(jìn)逐步進(jìn)入佳境。
“最終我們的盾構(gòu)機(jī)提前43天完成任務(wù)，創(chuàng)造了馬來西亞的施工記錄。”王保利說，我們用實力和敬業(yè)精神贏得了那名英國工程師的尊重，也改變了他對中國制造的認(rèn)知。
經(jīng)過多年的海外探索，中鐵裝備的盾構(gòu)機(jī)受到越來越多海外客戶的廣泛認(rèn)可。
“即將進(jìn)場施工的新加坡地鐵“跨島線”一期和榜鵝延長線工程中共用到22臺盾構(gòu)機(jī)，來自咱中鐵裝備的已經(jīng)有14臺。”提起這些，王保利感到很自豪。
曾經(jīng)的口號已成為現(xiàn)實，接下來對標(biāo)國際一流同行繼續(xù)努力
2009年，電氣工程和自動化專業(yè)的王保利已經(jīng)參加工作3年，一次在回老家河南獲嘉的路上，他偶然看到了中鐵裝備的大標(biāo)語：打造中世界最大的盾構(gòu)機(jī)供應(yīng)商。
這個充滿豪情壯志的標(biāo)語打動了他，經(jīng)過在網(wǎng)上搜過了解，他應(yīng)聘加入了中鐵裝備，逐步成長為中鐵裝備的技術(shù)骨干，成為第一批被派往海外的技術(shù)團(tuán)隊之一。
因為在海外工作，過年回不了家對于王保利來說已經(jīng)成為“常態(tài)化”。
2019年韓國的一個項目，開工日期定在了我國農(nóng)歷的大年三十。為了在現(xiàn)場盯進(jìn)度，那一年他和小伙伴連年夜飯都沒吃上。
“雖然新加坡也過農(nóng)歷春節(jié)，不過只有兩天假期。今年，我們還是和往常一樣和同事一起在海外過年。團(tuán)隊中還有來自南方的同事，我們的年夜飯可豐富了，餃子湯圓都有。”王保利說。
忙碌，常常讓他忘記和家人電話。去年12月的一天，是王保利的兒子10歲生日，他提前準(zhǔn)備了生日禮物，可到了那一天他忘記了給家里打電話。晚上10點多，王保利的兒子打來視頻電話，在視頻里給王保利說：“爸爸，你再不看我，我就10歲了，你就看不到9歲的我了。”
多年以來，家人給了王保利理解和支持，也為他感到驕傲。有一年公司給他頒發(fā)功勛人物獎?wù)拢血務(wù)聨У搅藘鹤硬弊由希瑑鹤犹貏e驕傲。
這些年，中鐵裝備也飛速發(fā)展，在全球市場擦亮了河南智造的品牌。截至2023年，中鐵裝備隧道掘進(jìn)機(jī)(盾構(gòu)機(jī)+硬巖掘進(jìn)機(jī))產(chǎn)銷量連續(xù)十一年中國第一，連續(xù)六年世界第一。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷法國、意大利、德國、丹麥、澳大利亞、韓國、新加坡、阿聯(lián)酋等30多個國家和地區(qū)。
“我們曾經(jīng)提出的口號已經(jīng)成為現(xiàn)實，接下來就是對標(biāo)國際一流同行繼續(xù)努力。”王保利說。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
