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時政要聞

“我的就業故事”系列報道之八丨訂單培養讓職校生有學頭有奔頭
更新時間:2023-4-17 9:43:50    來源:河南日報

  □河南交通職業技術學院汽車學院學生 李治林

  和很多男孩子一樣,我從小就喜歡各種汽車玩具,長大后也對汽車、機械類知識感興趣。如今,我每天置身于汽車生產車間,一輛輛汽車經過我的手生產出來,感到非常有成就感。

  我現在在一汽大眾天津分公司的焊裝車間進行頂崗實習。6月份即將畢業,因為是學校“訂單班”定向培養的學生,畢業后我將在這里直接走上工作崗位,開始我的職業生涯。

  與一汽大眾公司的緣分從很早就開始了。記得剛入學時,就遇到往屆校友回學校交流,分享了自己從一個車間操作工漸漸成長為公司技術管理者的經歷,給我留下了深刻的印象。

  從老師的口中,我們知道一汽大眾和學校是“老朋友”了,十幾年前就開始進行校企深度合作,通過“工學交替”、頂崗實習等形式共同培養技術人才。這樣的合作企業學校還有很多,也成為各個專業同學們學習實踐的“第二課堂”。

  大二上學期,按照“工學交替”的安排,我第一次來到了一汽大眾天津分公司,進行了半年的學習。走進車間,先進的生產設備、智能化的生產線、井然有序的現場管理,都讓我大開眼界,感到震撼。在企業老師的教導下,我們很快將學到的技術應用到生產中,也學到了很多學校里沒有的知識,了解了真正的生產一線是什么樣子,需要什么樣的技術和素質。

  在學校的學習過程中,培養動手能力、提升實際操作水平是老師強調最多的。學校的實訓基地里有教學汽車、各種汽車零部件、機械設備等,模擬真實生產場景供我們進行實踐。從課堂到實訓基地,再到企業生產現場,理論學習和實訓操作交替進行,讓我們掌握了扎實的技術。

  后來,當我看到一汽大眾天津分公司在學校招募“訂單班”時,第一時間報了名。進入“訂單班”后,除了繼續學習專業知識,還按照企業的人才需求增加了很多內容,比如大眾車型的特點、發動機技術優勢及職業素養等,還有企業老師到學校給我們進行培訓。

  今年1月,我再次到公司進行頂崗實習時,已經能非常熟練地上手,在生產中獨當一面,也得到了企業的認可。

  未來,我將從基層做起,堅持學習,不斷提升自己的技術水平,努力成為一名工匠型人才,用實干成就自己的夢想。

  (河南日報客戶端記者 曹萍整理)

  就業微觀察

  □河南交通職業技術學院就業創業辦主任 張濤

  現代制造業的發展需要更多高技能人才,也對職業教育提出了新的要求。近年來,學校通過深化產教融合、校企合作,探索工學結合的育人模式,向社會輸出了眾多高質量技能人才。

  較強的動手能力、扎實的操作技能是職校生在擇業中的優勢所在。所以,在教學培養中,學校通過建立各類實訓基地讓課堂不再局限于教室,開啟了“前廠后校,廠校一體”的新模式。

  以市場需求為導向,主動對接企業,開展學徒制和“訂單班”,在人才培養上變“計劃任務式”為“按需點單式”,有針對性地培養高技能、實用型人才,既有效提升了畢業生就業率和就業質量,又保障了企業一線技術技能人才的穩定輸入。

  這樣的培養方式,讓職校生有學頭、有奔頭,讓企業喜歡招、高薪招,促進教育鏈、人才鏈與產業鏈有效銜接,為制造業高質量發展提供更多人才支撐,實現一舉多贏。

文章編輯:施筱雯 
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“我的就業故事”系列報道之八丨訂單培養讓職校生有學頭有奔頭
2023-4-17 9:43:50    來源:河南日報

  □河南交通職業技術學院汽車學院學生 李治林

  和很多男孩子一樣,我從小就喜歡各種汽車玩具,長大后也對汽車、機械類知識感興趣。如今,我每天置身于汽車生產車間,一輛輛汽車經過我的手生產出來,感到非常有成就感。

  我現在在一汽大眾天津分公司的焊裝車間進行頂崗實習。6月份即將畢業,因為是學校“訂單班”定向培養的學生,畢業后我將在這里直接走上工作崗位,開始我的職業生涯。

  與一汽大眾公司的緣分從很早就開始了。記得剛入學時,就遇到往屆校友回學校交流,分享了自己從一個車間操作工漸漸成長為公司技術管理者的經歷,給我留下了深刻的印象。

  從老師的口中,我們知道一汽大眾和學校是“老朋友”了,十幾年前就開始進行校企深度合作,通過“工學交替”、頂崗實習等形式共同培養技術人才。這樣的合作企業學校還有很多,也成為各個專業同學們學習實踐的“第二課堂”。

  大二上學期,按照“工學交替”的安排,我第一次來到了一汽大眾天津分公司,進行了半年的學習。走進車間,先進的生產設備、智能化的生產線、井然有序的現場管理,都讓我大開眼界,感到震撼。在企業老師的教導下,我們很快將學到的技術應用到生產中,也學到了很多學校里沒有的知識,了解了真正的生產一線是什么樣子,需要什么樣的技術和素質。

  在學校的學習過程中,培養動手能力、提升實際操作水平是老師強調最多的。學校的實訓基地里有教學汽車、各種汽車零部件、機械設備等,模擬真實生產場景供我們進行實踐。從課堂到實訓基地,再到企業生產現場,理論學習和實訓操作交替進行,讓我們掌握了扎實的技術。

  后來,當我看到一汽大眾天津分公司在學校招募“訂單班”時,第一時間報了名。進入“訂單班”后,除了繼續學習專業知識,還按照企業的人才需求增加了很多內容,比如大眾車型的特點、發動機技術優勢及職業素養等,還有企業老師到學校給我們進行培訓。

  今年1月,我再次到公司進行頂崗實習時,已經能非常熟練地上手,在生產中獨當一面,也得到了企業的認可。

  未來,我將從基層做起,堅持學習,不斷提升自己的技術水平,努力成為一名工匠型人才,用實干成就自己的夢想。

 。ê幽先請罂蛻舳擞浾 曹萍整理)

  就業微觀察

  □河南交通職業技術學院就業創業辦主任 張濤

  現代制造業的發展需要更多高技能人才,也對職業教育提出了新的要求。近年來,學校通過深化產教融合、校企合作,探索工學結合的育人模式,向社會輸出了眾多高質量技能人才。

  較強的動手能力、扎實的操作技能是職校生在擇業中的優勢所在。所以,在教學培養中,學校通過建立各類實訓基地讓課堂不再局限于教室,開啟了“前廠后校,廠校一體”的新模式。

  以市場需求為導向,主動對接企業,開展學徒制和“訂單班”,在人才培養上變“計劃任務式”為“按需點單式”,有針對性地培養高技能、實用型人才,既有效提升了畢業生就業率和就業質量,又保障了企業一線技術技能人才的穩定輸入。

  這樣的培養方式,讓職校生有學頭、有奔頭,讓企業喜歡招、高薪招,促進教育鏈、人才鏈與產業鏈有效銜接,為制造業高質量發展提供更多人才支撐,實現一舉多贏。

文章編輯:施筱雯 
 

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