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時政要聞

一分鐘就可以生產一臺車?新能源汽車從“孤勇者”到“狂飆”
更新時間:2023-2-14 21:41:42    來源:新華網


充電一小時 排隊4小時

續航不夠長

換電池成本高 保值率低

路上跑的電動汽車卻越來越多

新能源汽車是智商稅?

還是真的香?

《青聽上“新”丨新數據、新看點》

帶你去看新能源汽車“另一面”

2020年碳達峰、碳中和“雙碳戰略”發布

我國的能源體系

從以化石能源為主

轉為以可再生能源為主導 

新能源汽車產業發展迅猛

從“孤勇者”到“狂飆”

2022年中國新能源汽車銷量達到688.7萬輛

穩坐全球新能源汽車頭把交椅

河南產銷數據增長31.8%

隨之面臨的配套設施也會更加完善

區位優勢 交通大省

讓河南成為很多龍頭車企的首選

鄭州有上汽乘用車最大的生產制造基地

一分鐘就可以生產一臺車

2023年上汽鄭州基地將迎來150萬輛整車下線

全年產值也將超過250億

幾乎每個中國人都坐過的宇通汽車

更將汽車出口到墨西哥

在純電動車的領域

累計實現大概8.6萬輛的出口

比亞迪項目落戶鄭州航空港區

讓河南新能源汽車的布局有了更大的發展可能

“火車拉來的城市”

未來還可能是一座“汽車之城”

汽車產業成為一個萬億級的產業

河南還為自己定了一個“小目標”

2025年

新能源汽車產值要達到3000億

從春天出發

一刻也不能耽擱

努力建成具有全國影響力的

新能源汽車產業基地

河南正奮躍而上 飛速奔跑

文章編輯:趙銀岷 
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一分鐘就可以生產一臺車?新能源汽車從“孤勇者”到“狂飆”
2023-2-14 21:41:42    來源:新華網


充電一小時 排隊4小時

續航不夠長

換電池成本高 保值率低

路上跑的電動汽車卻越來越多

新能源汽車是智商稅?

還是真的香?

《青聽上“新”丨新數據、新看點》

帶你去看新能源汽車“另一面”

2020年碳達峰、碳中和“雙碳戰略”發布

我國的能源體系

從以化石能源為主

轉為以可再生能源為主導 

新能源汽車產業發展迅猛

從“孤勇者”到“狂飆”

2022年中國新能源汽車銷量達到688.7萬輛

穩坐全球新能源汽車頭把交椅

河南產銷數據增長31.8%

隨之面臨的配套設施也會更加完善

區位優勢 交通大省

讓河南成為很多龍頭車企的首選

鄭州有上汽乘用車最大的生產制造基地

一分鐘就可以生產一臺車

2023年上汽鄭州基地將迎來150萬輛整車下線

全年產值也將超過250億

幾乎每個中國人都坐過的宇通汽車

更將汽車出口到墨西哥

在純電動車的領域

累計實現大概8.6萬輛的出口

比亞迪項目落戶鄭州航空港區

讓河南新能源汽車的布局有了更大的發展可能

“火車拉來的城市”

未來還可能是一座“汽車之城”

汽車產業成為一個萬億級的產業

河南還為自己定了一個“小目標”

2025年

新能源汽車產值要達到3000億

從春天出發

一刻也不能耽擱

努力建成具有全國影響力的

新能源汽車產業基地

河南正奮躍而上 飛速奔跑

文章編輯:趙銀岷 
 

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