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平均兩天實施一個重大項目!成渝“雙星”閃耀
更新時間:2025/1/10 9:59:17    來源:新華社CNML文字

  新華社北京1月9日電 題:平均兩天實施一個重大項目!成渝“雙星”閃耀

  新華社記者趙宇飛、李曉婷

  廣袤西部,重慶、成都“雙星”閃耀!

  5年來,平均兩天實施一個重大項目,成渝地區雙城經濟圈GDP由不足6.3萬億元增長至2024年預計8.6萬億元,占西部地區比重已超30%……

  國務院新聞辦公室1月9日舉行發布會,介紹成渝地區雙城經濟圈5年來的成績單:從開局起步到整體成勢,5年來實施共建重大項目806個,在全國的經濟份額占比由6.3%提升至6.5%以上,對西部地區乃至全國高質量發展的支撐帶動作用明顯增強。

  打開中國地圖,京津冀、長三角、粵港澳大灣區分布于東部沿海,占全國經濟增量的比重在40%以上。占國土面積超三分之二的西部地區卻長期缺少國家級經濟圈帶動。

  2020年1月3日,中央財經委員會第六次會議明確要推動成渝地區雙城經濟圈建設。同年10月16日召開的中共中央政治局會議,強調成渝地區要“打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源”。

  成渝一盤棋,一個個珠聯璧合、雙向奔赴的故事不斷上演。

  新引擎,高質量增長極加快崛起——

  2024年12月27日,我國西南地區首個特高壓交流工程——川渝1000千伏特高壓交流工程建成投運。電力“蜀道”每年最大可向川渝地區投送清潔電能350億千瓦時,相當于近1000萬戶家庭一年的生活用電量。

  31個、67個、160個、248個、300個……5年來的年度共建重大項目數量,一條上揚的曲線彰顯澎湃動能。

  重大項目“打底”,激活“雙星”動能。

  鄭渝高鐵全線通車,成渝中線、渝西等高鐵建設提速,蜀道變通途;電子信息、裝備制造、先進材料、特色消費品四大萬億級產業集群成勢,產業“追高逐新”;布局建設國家重大科技基礎設施11個,新一代人造太陽“中國環流三號”上演現代版“夸父逐日”,科創要素加速匯聚……

  產業協同深入融合,兩地汽車零部件全域配套率提升到80%;成渝生物醫藥產業集群總規模超6500億元,入選工信部2024年先進制造業集群名單……

  “川渝造”成為中國制造響當當的名片。目前,全球2/3的iPad、近8000萬臺筆記本電腦、超1億臺智能手機都出自川渝。

  新支點,優化我國區域經濟布局——

  在重慶團結村中心站,一輛裝載新疆煤炭的西部陸海新通道班列緩緩駛入,有效緩解重慶電煤缺口;與此同時,滿載青海純堿的班列向南駛向廣西,不久后將被運至廣西各大玻璃廠中……

  以重慶為物流和運營組織中心的西部陸海新通道,通達全球126個國家和地區的548個港口;以成都、重慶為始發地的中歐班列(成渝)運營線路51條,累計開行超3.6萬列。

  交通暢通,格局再塑。

  重慶汽車制造業帶動廣西玻璃產業發展,四川動力電池產業推動西部“新三樣”出口強勢增長,寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙、貴州茶葉等西部地區特色產品正在成為當地外貿新增長點……

  西托青藏、北承陜甘、南接云貴,如今的中國區域發展版圖上,成渝地區雙城經濟圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區形成東西南北四向牽引的“鉆石菱形”格局,引領西部、服務全國的顯示度和貢獻度正持續提升。

  新圖景,高品質“雙城生活”走進現實——

  “我常來成都出差、旅游,高鐵像公交車一樣方便。”重慶人侯雨嵐說,上午在成都看熊貓,中午回重慶吃火鍋的愜意生活實現了。

  每天,成渝之間人員往來超過100萬人次,每9分鐘開行一列高鐵,最快約一個小時到達。

  人員流動的背后,是兩地惠民政策的互惠共享。

  5年來,四批次355項“川渝通辦”事項,讓社保、就醫、公積金等群眾“身邊事”異地辦理;生態環境協作共管,長江干流川渝段水質穩定達到II類,川渝空氣優良天數穩定在90%左右;川渝935家醫院161項檢查檢驗結果互認,成渝客專推行“公交化”票制……

  繪就“同心圓”,“雙星”更閃耀!成渝必將譜寫新時代西部“雙城記”新篇章。

新聞編輯:楊銘 
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平均兩天實施一個重大項目!成渝“雙星”閃耀
2025/1/10 9:59:17    來源:新華社CNML文字

  新華社北京1月9日電 題:平均兩天實施一個重大項目!成渝“雙星”閃耀

  新華社記者趙宇飛、李曉婷

  廣袤西部,重慶、成都“雙星”閃耀!

  5年來,平均兩天實施一個重大項目,成渝地區雙城經濟圈GDP由不足6.3萬億元增長至2024年預計8.6萬億元,占西部地區比重已超30%……

  國務院新聞辦公室1月9日舉行發布會,介紹成渝地區雙城經濟圈5年來的成績單:從開局起步到整體成勢,5年來實施共建重大項目806個,在全國的經濟份額占比由6.3%提升至6.5%以上,對西部地區乃至全國高質量發展的支撐帶動作用明顯增強。

  打開中國地圖,京津冀、長三角、粵港澳大灣區分布于東部沿海,占全國經濟增量的比重在40%以上。占國土面積超三分之二的西部地區卻長期缺少國家級經濟圈帶動。

  2020年1月3日,中央財經委員會第六次會議明確要推動成渝地區雙城經濟圈建設。同年10月16日召開的中共中央政治局會議,強調成渝地區要“打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源”。

  成渝一盤棋,一個個珠聯璧合、雙向奔赴的故事不斷上演。

  新引擎,高質量增長極加快崛起——

  2024年12月27日,我國西南地區首個特高壓交流工程——川渝1000千伏特高壓交流工程建成投運。電力“蜀道”每年最大可向川渝地區投送清潔電能350億千瓦時,相當于近1000萬戶家庭一年的生活用電量。

  31個、67個、160個、248個、300個……5年來的年度共建重大項目數量,一條上揚的曲線彰顯澎湃動能。

  重大項目“打底”,激活“雙星”動能。

  鄭渝高鐵全線通車,成渝中線、渝西等高鐵建設提速,蜀道變通途;電子信息、裝備制造、先進材料、特色消費品四大萬億級產業集群成勢,產業“追高逐新”;布局建設國家重大科技基礎設施11個,新一代人造太陽“中國環流三號”上演現代版“夸父逐日”,科創要素加速匯聚……

  產業協同深入融合,兩地汽車零部件全域配套率提升到80%;成渝生物醫藥產業集群總規模超6500億元,入選工信部2024年先進制造業集群名單……

  “川渝造”成為中國制造響當當的名片。目前,全球2/3的iPad、近8000萬臺筆記本電腦、超1億臺智能手機都出自川渝。

  新支點,優化我國區域經濟布局——

  在重慶團結村中心站,一輛裝載新疆煤炭的西部陸海新通道班列緩緩駛入,有效緩解重慶電煤缺口;與此同時,滿載青海純堿的班列向南駛向廣西,不久后將被運至廣西各大玻璃廠中……

  以重慶為物流和運營組織中心的西部陸海新通道,通達全球126個國家和地區的548個港口;以成都、重慶為始發地的中歐班列(成渝)運營線路51條,累計開行超3.6萬列。

  交通暢通,格局再塑。

  重慶汽車制造業帶動廣西玻璃產業發展,四川動力電池產業推動西部“新三樣”出口強勢增長,寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙、貴州茶葉等西部地區特色產品正在成為當地外貿新增長點……

  西托青藏、北承陜甘、南接云貴,如今的中國區域發展版圖上,成渝地區雙城經濟圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區形成東西南北四向牽引的“鉆石菱形”格局,引領西部、服務全國的顯示度和貢獻度正持續提升。

  新圖景,高品質“雙城生活”走進現實——

  “我常來成都出差、旅游,高鐵像公交車一樣方便。”重慶人侯雨嵐說,上午在成都看熊貓,中午回重慶吃火鍋的愜意生活實現了。

  每天,成渝之間人員往來超過100萬人次,每9分鐘開行一列高鐵,最快約一個小時到達。

  人員流動的背后,是兩地惠民政策的互惠共享。

  5年來,四批次355項“川渝通辦”事項,讓社保、就醫、公積金等群眾“身邊事”異地辦理;生態環境協作共管,長江干流川渝段水質穩定達到II類,川渝空氣優良天數穩定在90%左右;川渝935家醫院161項檢查檢驗結果互認,成渝客專推行“公交化”票制……

  繪就“同心圓”,“雙星”更閃耀!成渝必將譜寫新時代西部“雙城記”新篇章。

新聞編輯:楊銘 
 

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