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鐵路快捷物流示范班列成功開(kāi)行
更新時(shí)間:2025/1/7 9:46:41    來(lái)源:新華社CNML文字

  新華社北京1月6日電(記者樊曦)記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,1月6日,8501/2次、8506/5次、8512/1次班列分別從北京豐臺(tái)西站、合肥東站、廣州江村站三地開(kāi)出,這標(biāo)志著鐵路快捷物流示范班列成功開(kāi)行,運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)品質(zhì)全面提升,將進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,助力降低全社會(huì)物流成本。

  國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,此次開(kāi)行的快捷物流示范班列在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域間開(kāi)行,共有6條運(yùn)行線,全列采用集裝箱編組。

  與傳統(tǒng)班列相比,示范班列有以下特點(diǎn):

  實(shí)行客車(chē)化開(kāi)行。明確每趟班列的出發(fā)、到達(dá)時(shí)刻,鐵路部門(mén)實(shí)行全程盯控,確保安全正點(diǎn)運(yùn)行,提升物流時(shí)效性。

  公開(kāi)訂艙放價(jià)。客戶可通過(guò)鐵路95306網(wǎng)站查詢班列實(shí)時(shí)艙位和價(jià)格,按照“先到先得、訂完為止”的原則預(yù)訂艙位,實(shí)現(xiàn)了鐵路物流服務(wù)的公開(kāi)、透明。

  運(yùn)行速度高。班列全部按照最高時(shí)速120公里鋪畫(huà)運(yùn)行線,實(shí)際平均運(yùn)行時(shí)速最高可達(dá)73公里,日行1750公里,北京豐臺(tái)西站至廣州江村站、金華東站至廣州國(guó)際港站、合肥東站至成都城廂站、廣州增城西站至天津大畢莊站、廣州江村站至杭州北站、深圳平湖南站至成都城廂站全程運(yùn)輸時(shí)間分別為33小時(shí)、17小時(shí)、24小時(shí)、35小時(shí)、21小時(shí)、34小時(shí),較普通貨運(yùn)班列壓縮30%左右。

  服務(wù)品質(zhì)提升。鐵路部門(mén)提供兩端接取送達(dá)、倉(cāng)儲(chǔ)、在途查詢等物流服務(wù),重點(diǎn)做好車(chē)箱保障、進(jìn)出貨、裝卸車(chē)組織工作,保證鐵公聯(lián)運(yùn)高效銜接,提高全程物流時(shí)效。貨運(yùn)量大的客戶通過(guò)簽訂“量?jī)r(jià)互保”協(xié)議,成為合約客戶,享受優(yōu)惠的訂艙價(jià)格。

  這位負(fù)責(zé)人表示,鐵路快捷物流示范班列的成功開(kāi)行,是國(guó)鐵企業(yè)深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革的有益探索和最新成果,進(jìn)一步豐富了鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品供給,更好地滿足物流市場(chǎng)需求,對(duì)于優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸具有重要意義。下一步,鐵路部門(mén)將密切跟蹤快捷物流示范班列開(kāi)行情況,不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織和服務(wù)舉措,提升班列開(kāi)行品質(zhì)和效率,為廣大客戶提供更加安全、穩(wěn)定、暢通、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

新聞編輯:楊銘 
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    鐵路快捷物流示范班列成功開(kāi)行
    2025/1/7 9:46:41    來(lái)源:新華社CNML文字

      新華社北京1月6日電(記者樊曦)記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,1月6日,8501/2次、8506/5次、8512/1次班列分別從北京豐臺(tái)西站、合肥東站、廣州江村站三地開(kāi)出,這標(biāo)志著鐵路快捷物流示范班列成功開(kāi)行,運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)品質(zhì)全面提升,將進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,助力降低全社會(huì)物流成本。

      國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,此次開(kāi)行的快捷物流示范班列在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域間開(kāi)行,共有6條運(yùn)行線,全列采用集裝箱編組。

      與傳統(tǒng)班列相比,示范班列有以下特點(diǎn):

      實(shí)行客車(chē)化開(kāi)行。明確每趟班列的出發(fā)、到達(dá)時(shí)刻,鐵路部門(mén)實(shí)行全程盯控,確保安全正點(diǎn)運(yùn)行,提升物流時(shí)效性。

      公開(kāi)訂艙放價(jià)。客戶可通過(guò)鐵路95306網(wǎng)站查詢班列實(shí)時(shí)艙位和價(jià)格,按照“先到先得、訂完為止”的原則預(yù)訂艙位,實(shí)現(xiàn)了鐵路物流服務(wù)的公開(kāi)、透明。

      運(yùn)行速度高。班列全部按照最高時(shí)速120公里鋪畫(huà)運(yùn)行線,實(shí)際平均運(yùn)行時(shí)速最高可達(dá)73公里,日行1750公里,北京豐臺(tái)西站至廣州江村站、金華東站至廣州國(guó)際港站、合肥東站至成都城廂站、廣州增城西站至天津大畢莊站、廣州江村站至杭州北站、深圳平湖南站至成都城廂站全程運(yùn)輸時(shí)間分別為33小時(shí)、17小時(shí)、24小時(shí)、35小時(shí)、21小時(shí)、34小時(shí),較普通貨運(yùn)班列壓縮30%左右。

      服務(wù)品質(zhì)提升。鐵路部門(mén)提供兩端接取送達(dá)、倉(cāng)儲(chǔ)、在途查詢等物流服務(wù),重點(diǎn)做好車(chē)箱保障、進(jìn)出貨、裝卸車(chē)組織工作,保證鐵公聯(lián)運(yùn)高效銜接,提高全程物流時(shí)效。貨運(yùn)量大的客戶通過(guò)簽訂“量?jī)r(jià)互保”協(xié)議,成為合約客戶,享受優(yōu)惠的訂艙價(jià)格。

      這位負(fù)責(zé)人表示,鐵路快捷物流示范班列的成功開(kāi)行,是國(guó)鐵企業(yè)深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革的有益探索和最新成果,進(jìn)一步豐富了鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品供給,更好地滿足物流市場(chǎng)需求,對(duì)于優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸具有重要意義。下一步,鐵路部門(mén)將密切跟蹤快捷物流示范班列開(kāi)行情況,不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織和服務(wù)舉措,提升班列開(kāi)行品質(zhì)和效率,為廣大客戶提供更加安全、穩(wěn)定、暢通、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

    新聞編輯:楊銘 
     

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