經濟頻道
完美有缺,超越自我。
日前,多氟多光儲充技術及應用100兆瓦時儲能電站正式投產,該項目標志著我市在“十四五”現代能源體系和“雙碳”規劃領域有了重大進展。
光儲充一體化,顧名思義,是由光伏發電、儲能、充電集成一體,互相協調支撐的綠色充電模式,其工作原理是利用光伏發電,余電由儲能設備存儲,共同承擔供電充電任務。在用電高峰,光儲充一體化電站可給電網供電;逢用電低谷,則給自身或電動汽車充電,起到削峰填谷的作用。
2025年全國兩會明確提出“加快構建新型電力系統,推動源網荷儲一體化發展”,并鼓勵用戶側儲能在工業園區、數據中心等場景的廣泛應用。河南省積極響應國家號召,出臺《關于推動源網荷儲協調發展的實施細則》,明確要求光伏項目按照裝機容量的10%以上配建儲能系統,并支持用戶側儲能在削峰填谷、降低用電成本等方面的應用。我市作為河南省能源轉型的先行區,大力推進源網荷儲一體化建設,通過政策引導和資金支持,推動儲能技術在工業領域的落地實施,為多氟多儲能電站的建設提供了強有力的政策保障。
多氟多成立于1999年,是國家高新技術企業、國家創新型試點企業、國家技術創新示范企業,先后承擔國家“863”計劃、國家火炬計劃、國家重點新產品,擁有國家高技術產業化示范工程、戰略性新興產業專項等項目,成功研發了鋰電池核心原材料六氟磷酸鋰并產業化,打破了國外壟斷,產銷量居全國、全球第一,實現世界級中國造。
河南多多能源科技有限公司、深圳多氟多儲能技術有限公司隸屬多氟多,以打造光儲充綠色能源一條龍優質服務為目標,專業從事光伏建筑一體化、工商業儲能電站、家庭儲能系統以及充電樁產品的研發、生產、銷售、服務,提供從光伏發電到鋰電儲能的新能源整體解決方案。
多氟多是國家高新技術企業、“專精特新”企業,通過ISO∶9001質量管理體系認證、ISO∶14001環境體系認證、ISO∶45001職業健康安全管理體系認證,取得了自主知識產權和核心技術,擁有68項專利和軟件著作權證書。
隨著中國“3060雙碳目標”對全球的承諾,多氟多可提供產品設備、系統集成、整體方案、規劃設計、工程建設、運營維護等綜合服務,并堅持“走出去”戰略,與中東、歐美等國家和地區的客戶建立長期合作關系,產品被廣泛應用于戶外、工廠、居家用電及偏遠山區、電力匱乏地區,產品具有壽命長、安全可靠、性價比高等特點,得到企業、用戶普遍認可。
為什么光儲充一體化受到如此高的青睞?先來看兩組數據。據公安部統計,目前全國新能源汽車保有量達1620萬輛,占汽車總量的4.9%。其中,純電動汽車保有量1259.4萬輛,占新能源汽車總量的77.8%。
東南大學電氣工程學院教授黃學良預測,2030年,我國新能源汽車保有量將達到8300萬輛,等效儲能容量將達50億千瓦·時,屆時車輛充電需求將占社會用電量的6%~7%,最大充電負荷將占電網負荷的11%~12%。
著眼未來新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢,就會發現潛在隱憂。因此,提前布局光儲充一體化緩解電網負荷顯得尤為重要。其意義在于充電設施企業可以在電價較低的谷期利用儲能裝置存儲電能,在用電高峰期使用存儲好的電能,避免直接大規模使用高價的電網電能,可以降低企業運營成本。
打造全國最具實力的“光、儲、充”綜合能源運營服務商,提供綠色能源一條龍優質服務。多氟多將光伏與儲能結合,設計了從光伏發電到鋰電池儲能一系列的新能源整體解決方案并順利落地,100兆瓦時儲能電站的應運而生,不僅實現了企業用電自給自足、降低了用電成本,還提高了企業用電穩定性,促進了綠色能源的可持續發展。該項目具有存儲量大、電壓等級高、充放電效率高,可根據用戶應用場景靈活配置,安全可靠、壽命長以及配備了先進的智能智慧管理系統等優勢。
“雙碳”是未來30年能源界彼此博弈核心關注指標,“雙碳”目標的實現使企業必然面臨清潔低碳生產。為迎合國家2030年碳達峰和2060年碳中和的總體戰略目標,多氟多構建“光儲能源”運營模式,帶動公司光儲充業務快速發展。
在國家大力推廣用戶側儲能的政策牽引下,我市最大的用戶側儲能系統——多氟多100兆瓦時儲能電站完成調試并成功投入運行。100兆瓦時儲能電站位于多氟多新材料股份有限公司廠區內,由深圳市多氟多儲能技術有限公司承建。該項目占地4100平方米,總投資約8993萬元,年充放電量可達4260萬度,預計每年可為企業節省2508萬元的用電成本,約等于減少26412噸的碳排放量。
本儲能系統由4個5兆瓦時、12個6.5兆瓦時電池倉體及8個升壓倉體組成,以35kV電壓等級接入廠區內110kV變電站。項目采用鋰離子電池為存儲介質,配備液冷+全氟己酮多層級消防管控,搭載先進的智慧能源管理平臺,旨在利用“削峰填谷”,靈活制定運行策略,為企業節省電費開支,降低企業用電成本,平衡廠區內綠色能源的制造與消納,滿足了多氟多對穩定供電和高效用電的需求。
儲能系統安全性能高、使用壽命長,充放電循環可達到8000次。電芯采用全生命周期安全邊界設計,不含易燃的有機溶劑,冷卻方式采用高效智能液冷溫控系統,系統層級溫差小于5℃,溫度一致性使系統循環壽命提成10%,降低輔助功耗20%。配備智能管理、智能保護等功能,實現了系統的經濟高效和極簡運維。
多氟多籌建該項目是充分利用自身在新能源行業的全產業鏈優勢,自主研發儲能電池核心材料——六氟磷酸鋰、自主生產鋰電池、自主集成儲能系統,構建出一套獨具特色的智慧能源體系,實現了從新材料、新能源到能源數智化層面的深度融合。
100兆瓦時儲能項目的建設,充分展現了多氟多與時代發展同心發力,與國家戰略同頻共振,彰顯了企業在儲能領域的深厚積累與前瞻布局。項目的成功投運為企業節能降耗、綠色能源蓬勃發展提供強有力的支撐,為電力系統高效率、低成本、穩定運行保駕護航。同時,為焦作地區的能源結構轉型、實現“雙碳”目標貢獻創新路徑。
“能耗雙控”在國家“雙碳”目標實現過程中發揮著重要作用,在當前“雙碳”驅動綠色經濟轉型的浪潮下,多氟多始終堅持科學有序、合作進取,以保有戰略定力面向國家戰略需求,積極踐行綠色發展理念,致力于新能源及近用戶側系統關鍵技術的研究和產品開發,協同構建能源信息化與直流化新生態,奮力構建國家“雙碳”驅動、綠色經濟轉型和新型電力系統的國家戰略,以科技創新助力零碳中國。
在新時代,多氟多秉承“完美有缺 超越自我”的企業精神,與上下游和周邊創新基因相互賦能,致力于打造高端光儲充一體化解決方案,為全球節能減排事業作出積極貢獻。
記者 孫國利
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完美有缺,超越自我。
日前,多氟多光儲充技術及應用100兆瓦時儲能電站正式投產,該項目標志著我市在“十四五”現代能源體系和“雙碳”規劃領域有了重大進展。
光儲充一體化,顧名思義,是由光伏發電、儲能、充電集成一體,互相協調支撐的綠色充電模式,其工作原理是利用光伏發電,余電由儲能設備存儲,共同承擔供電充電任務。在用電高峰,光儲充一體化電站可給電網供電;逢用電低谷,則給自身或電動汽車充電,起到削峰填谷的作用。
2025年全國兩會明確提出“加快構建新型電力系統,推動源網荷儲一體化發展”,并鼓勵用戶側儲能在工業園區、數據中心等場景的廣泛應用。河南省積極響應國家號召,出臺《關于推動源網荷儲協調發展的實施細則》,明確要求光伏項目按照裝機容量的10%以上配建儲能系統,并支持用戶側儲能在削峰填谷、降低用電成本等方面的應用。我市作為河南省能源轉型的先行區,大力推進源網荷儲一體化建設,通過政策引導和資金支持,推動儲能技術在工業領域的落地實施,為多氟多儲能電站的建設提供了強有力的政策保障。
多氟多成立于1999年,是國家高新技術企業、國家創新型試點企業、國家技術創新示范企業,先后承擔國家“863”計劃、國家火炬計劃、國家重點新產品,擁有國家高技術產業化示范工程、戰略性新興產業專項等項目,成功研發了鋰電池核心原材料六氟磷酸鋰并產業化,打破了國外壟斷,產銷量居全國、全球第一,實現世界級中國造。
河南多多能源科技有限公司、深圳多氟多儲能技術有限公司隸屬多氟多,以打造光儲充綠色能源一條龍優質服務為目標,專業從事光伏建筑一體化、工商業儲能電站、家庭儲能系統以及充電樁產品的研發、生產、銷售、服務,提供從光伏發電到鋰電儲能的新能源整體解決方案。
多氟多是國家高新技術企業、“專精特新”企業,通過ISO∶9001質量管理體系認證、ISO∶14001環境體系認證、ISO∶45001職業健康安全管理體系認證,取得了自主知識產權和核心技術,擁有68項專利和軟件著作權證書。
隨著中國“3060雙碳目標”對全球的承諾,多氟多可提供產品設備、系統集成、整體方案、規劃設計、工程建設、運營維護等綜合服務,并堅持“走出去”戰略,與中東、歐美等國家和地區的客戶建立長期合作關系,產品被廣泛應用于戶外、工廠、居家用電及偏遠山區、電力匱乏地區,產品具有壽命長、安全可靠、性價比高等特點,得到企業、用戶普遍認可。
為什么光儲充一體化受到如此高的青睞?先來看兩組數據。據公安部統計,目前全國新能源汽車保有量達1620萬輛,占汽車總量的4.9%。其中,純電動汽車保有量1259.4萬輛,占新能源汽車總量的77.8%。
東南大學電氣工程學院教授黃學良預測,2030年,我國新能源汽車保有量將達到8300萬輛,等效儲能容量將達50億千瓦·時,屆時車輛充電需求將占社會用電量的6%~7%,最大充電負荷將占電網負荷的11%~12%。
著眼未來新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢,就會發現潛在隱憂。因此,提前布局光儲充一體化緩解電網負荷顯得尤為重要。其意義在于充電設施企業可以在電價較低的谷期利用儲能裝置存儲電能,在用電高峰期使用存儲好的電能,避免直接大規模使用高價的電網電能,可以降低企業運營成本。
打造全國最具實力的“光、儲、充”綜合能源運營服務商,提供綠色能源一條龍優質服務。多氟多將光伏與儲能結合,設計了從光伏發電到鋰電池儲能一系列的新能源整體解決方案并順利落地,100兆瓦時儲能電站的應運而生,不僅實現了企業用電自給自足、降低了用電成本,還提高了企業用電穩定性,促進了綠色能源的可持續發展。該項目具有存儲量大、電壓等級高、充放電效率高,可根據用戶應用場景靈活配置,安全可靠、壽命長以及配備了先進的智能智慧管理系統等優勢。
“雙碳”是未來30年能源界彼此博弈核心關注指標,“雙碳”目標的實現使企業必然面臨清潔低碳生產。為迎合國家2030年碳達峰和2060年碳中和的總體戰略目標,多氟多構建“光儲能源”運營模式,帶動公司光儲充業務快速發展。
在國家大力推廣用戶側儲能的政策牽引下,我市最大的用戶側儲能系統——多氟多100兆瓦時儲能電站完成調試并成功投入運行。100兆瓦時儲能電站位于多氟多新材料股份有限公司廠區內,由深圳市多氟多儲能技術有限公司承建。該項目占地4100平方米,總投資約8993萬元,年充放電量可達4260萬度,預計每年可為企業節省2508萬元的用電成本,約等于減少26412噸的碳排放量。
本儲能系統由4個5兆瓦時、12個6.5兆瓦時電池倉體及8個升壓倉體組成,以35kV電壓等級接入廠區內110kV變電站。項目采用鋰離子電池為存儲介質,配備液冷+全氟己酮多層級消防管控,搭載先進的智慧能源管理平臺,旨在利用“削峰填谷”,靈活制定運行策略,為企業節省電費開支,降低企業用電成本,平衡廠區內綠色能源的制造與消納,滿足了多氟多對穩定供電和高效用電的需求。
儲能系統安全性能高、使用壽命長,充放電循環可達到8000次。電芯采用全生命周期安全邊界設計,不含易燃的有機溶劑,冷卻方式采用高效智能液冷溫控系統,系統層級溫差小于5℃,溫度一致性使系統循環壽命提成10%,降低輔助功耗20%。配備智能管理、智能保護等功能,實現了系統的經濟高效和極簡運維。
多氟多籌建該項目是充分利用自身在新能源行業的全產業鏈優勢,自主研發儲能電池核心材料——六氟磷酸鋰、自主生產鋰電池、自主集成儲能系統,構建出一套獨具特色的智慧能源體系,實現了從新材料、新能源到能源數智化層面的深度融合。
100兆瓦時儲能項目的建設,充分展現了多氟多與時代發展同心發力,與國家戰略同頻共振,彰顯了企業在儲能領域的深厚積累與前瞻布局。項目的成功投運為企業節能降耗、綠色能源蓬勃發展提供強有力的支撐,為電力系統高效率、低成本、穩定運行保駕護航。同時,為焦作地區的能源結構轉型、實現“雙碳”目標貢獻創新路徑。
“能耗雙控”在國家“雙碳”目標實現過程中發揮著重要作用,在當前“雙碳”驅動綠色經濟轉型的浪潮下,多氟多始終堅持科學有序、合作進取,以保有戰略定力面向國家戰略需求,積極踐行綠色發展理念,致力于新能源及近用戶側系統關鍵技術的研究和產品開發,協同構建能源信息化與直流化新生態,奮力構建國家“雙碳”驅動、綠色經濟轉型和新型電力系統的國家戰略,以科技創新助力零碳中國。
在新時代,多氟多秉承“完美有缺 超越自我”的企業精神,與上下游和周邊創新基因相互賦能,致力于打造高端光儲充一體化解決方案,為全球節能減排事業作出積極貢獻。
記者 孫國利
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