2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模超5000億元
更新時間:2024-2-29 10:45:18 來源:新華社
截至2023年底,我國通航企業(yè)達689家,在冊通用航空器3173架,通用機場451個,全年作業(yè)飛行135.7萬小時。據(jù)測算,2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模超5000億元,2030年有望達到2萬億元。
這是記者從28日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上了解到的。
中國民航局副局長韓鈞在發(fā)布會上介紹,低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈條長,涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、飛行服務保障等各產(chǎn)業(yè),既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài),又融合了以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務方式,在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應用,對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。
“近年來民航局已修訂30余部民航法規(guī),初步建立通用航空標準法規(guī)體系。”韓鈞說,民航局正推進低空飛行服務保障體系建設(shè),推動簡化低空飛行計劃申報和審批,改善通航運行環(huán)境;支持地方設(shè)立20個無人駕駛航空試驗區(qū),推動企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開展無人機物流配送試點等。
為進一步助力低空經(jīng)濟發(fā)展,韓鈞表示,民航局將與相關(guān)部門和地方政府一同加快推動低空空域改革落地見效,盤活低空空域資源;推動通用機場和臨時起降點建設(shè),完善低空飛行服務保障體系;優(yōu)化直升機和無人駕駛航空器的適航標準、審定模式與技術(shù),提升適航審定能力;重構(gòu)低空飛行的安全監(jiān)管體系,提升安全監(jiān)管效能;落實好《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,完善民用無人航空駕駛器綜合管理平臺,推動打造若干低空經(jīng)濟發(fā)展的示范區(qū)。